Численні електричні несправності BMW XM потребують термінової допомоги

Привіт. У мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X7 M50i 2020 року випуску минулої зими. Почалося з періодичних важких запусків, потім переросло в незвичні попереджувальні повідомлення та тьмяне світло фар. Спочатку я думав, що це просто розрядився акумулятор, але виявилося, що генератор не міг належним чином зарядити систему. Одного ранку, після того, як акумулятор повністю сів, я відвіз його до дилера. Вони діагностували несправність регулятора напруги в блоці генератора, який спричиняв непослідовну зарядку. Це означало, що акумулятор не заряджався належним чином під час поїздок, що призводило до попереджень про низьку напругу та електричних гремлінів, які ви описуєте. Ремонт вимагав заміни всього блоку генератора. У моєму випадку це було покрито гарантією, але це, безумовно, не робота, яку можна зробити своїми руками через складну електричну систему в цих потужних BMW. Після виправлення проблема не повернулася. Враховуючи симптоми і той факт, що ваш XM досить новий, я б настійно рекомендував перевірити його в дилерському центрі BMW. Ці електричні проблеми можуть потенційно пошкодити інші компоненти, якщо їх не вирішити.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я бачу такі схожі симптоми. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштувала б заміна генератора, якби він не був на гарантії? Крім того, чи помічали ви якісь інші електричні дивацтва після того, як вони зробили ремонт? Я все ще на гарантії, але хочу знати, на що я можу розраховувати в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів відстежити, що сталося після того, як я перевірив свій XM. Насправді, моя ситуація виявилася відмінною від мого досвіду з X7, про який я згадував раніше. Цього разу вся драма була пов'язана з акумулятором, він був сильно розряджений і потребував заміни. Загальний рахунок за ремонт склав 290 євро, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Попередження про низьку напругу повністю зникли, і тепер машина працює як уві сні. Оскільки ви запитували про довгострокові проблеми, з моїм попереднім X7, після заміни генератора, я ніколи не бачив жодних інших проблем з електрикою. Але у вашому випадку, оскільки у вас схожі симптоми з тими, що були у мене спочатку, я б все одно перевірив його, поки він на гарантії, просто про всяк випадок. Батарея може здатися очевидним винуватцем, але краще, щоб вони перевірили всю систему зарядки, поки ви застраховані. Ці високопродуктивні BMW можуть бути складними з електричними системами, тому краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так? Якщо ви все ще вважаєте, що найкраще звернутися до сертифікованого магазину BMW, вони зможуть правильно діагностувати, чи це просто проблема з акумулятором, як у моєму випадку, чи щось більш складне.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну відповідь! За вашою порадою я відвезла свій XM до сертифікованого сервісного центру BMW. Виявилося, що це була комбінація проблем, вони знайшли несправне з'єднання акумулятора і пошкоджений джгут проводів. Технік сказав, що якісь гризуни залізли туди і перегризли деякі дроти, що спричинило всі ці дивні електричні проблеми. Ось так несподіванка! Ремонт обійшовся недешево, але принаймні на нього поширювалася гарантія. Вони полагодили проводку, встановили краще захисне покриття і зачистили всі з'єднання. Їзджу на ньому вже кілька днів, і яка різниця! Більше немає попереджувальних лампочок, заводиться чудово, і всі електричні системи працюють як треба. Дуже радий, що звернувся за порадою сюди, перш ніж намагатися розібратися самостійно або відвезти її до мого старого механіка. Іноді вам просто потрібен хтось, хто був там раніше, щоб вказати вам правильний напрямок. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, він точно допоміг мені зробити правильний вибір!

(Перекладено з Англійська)