Cherokee Misfire: Різке прискорення потребує швидкого виправлення

Минулої зими у мене була дуже схожа проблема з моїм Grand Cherokee 1998 року випуску. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, але в основному дотримуюся базового технічного обслуговування, такого як заміна повітряних фільтрів і свічок запалювання. Симптоми, які ви описали, збігаються з тими, що були у мене: нерівномірний хід, несправності та ривки під час прискорення. Після діагностики виявилося, що це був витік у вихлопній системі біля колектора, який впливав на кисневі датчики та паливну суміш. Почався ремонт: Заміна пошкоджених компонентів вихлопної системи, встановлення нових прокладок, перевірка паливних форсунок і з'єднань, базова діагностика Загальна вартість ремонту склала 265 євро в моїй звичайній майстерні. Роботи зайняли близько 3 годин. Після ремонту двигун працює безперебійно, і більше не загоряються контрольні лампочки двигуна. Щоб краще допомогти діагностувати ваш конкретний випадок, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, Коли вперше з'явилися симптоми, Чи погіршується проблема, коли двигун холодний або теплий, Будь-які незвичні запахи або звуки вихлопу, Чи збільшилася витрата палива Паливні форсунки і свічки запалювання обов'язково слід перевірити, але, виходячи з мого досвіду, ретельна перевірка вихлопної системи може врятувати вас від зайвої заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій Cherokee має 57302 км пробігу і почав проявляти ці симптоми одразу після останнього сервісного обслуговування. Я перевірив свої записи про технічне обслуговування і зрозумів, що мої свічки запалювання ніколи не замінювалися, тож це може бути причиною. Нерівна робота двигуна погіршується, коли він прогрівається, особливо під час прискорення. Показання кисневого датчика не відповідають дійсності, але це може бути спричинено зношеними свічками запалювання, які впливають на паливну суміш. Я почну з заміни свічок запалювання, оскільки їх заміна вже давно назріла і коштує відносно недорого. Хтось пробував спочатку замінити лише свічки запалювання, перш ніж переходити до більш дорогого ремонту, наприклад, паливних форсунок або паливного насоса? Хочеться уникнути непотрібної заміни деталей, якщо це можливо.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за інформацію про ваш Cherokee. Судячи з ваших симптомів, особливо погіршення при прогріванні двигуна і показань кисневого датчика, почати з свічок запалювання, безумовно, правильний підхід. Коли я вирішував свою подібну проблему, я спочатку замінив свічки запалювання та котушки запалювання, оскільки вони були оригінальними деталями. Показання кисневого датчика покращилися одразу після встановлення нових свічок, що цілком логічно, оскільки старі свічки можуть спричиняти неповне згоряння і викидати паливну суміш. Мої витрати на ремонт склали всього 85 євро за комплект якісних свічок запалювання плюс близько години роботи. Одна порада з мого досвіду: Під час заміни свічок запалювання я обов'язково перевірив котушки запалювання, оскільки вони були легкодоступні. Гумові наконечники з часом можуть зіпсуватися і стати причиною пропусків запалювання. У моєму випадку вони виглядали добре, але варто було перевірити, поки все було розібрано. Якщо після заміни свічок запалювання нерівномірний хід не зникне, то наступним логічним кроком буде перевірка паливних форсунок. Але, враховуючи ваш пробіг та історію обслуговування, є велика ймовірність, що свічки запалювання вирішать проблему, як і в моєму випадку. Перед повторним складанням обов'язково перевірте: Перевірте зазори свічок, перевірте дроти свічок на предмет зносу, ретельно очистіть свічкові колодці, нанесіть діелектричне мастило на башмаки свічок

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Цими вихідними я точно займуся свічками запалювання в першу чергу. Щойно замовив комплект рекомендованих свічок за 85 євро і взяв трохи діелектричного мастила. Порада про перевірку котушок запалювання, поки все розібрано, має сенс. Мій ремінь ГРМ також скоро підлягає заміні, тому, можливо, я попрошу майстра перевірити датчик колінчастого валу та інші компоненти в цій області, якщо свічки запалювання не зможуть повністю виправити нерівномірність роботи двигуна. Також перевірять стан паливних форсунок, оскільки їх все одно доведеться знімати, щоб отримати доступ до деяких свічок. Повітряний фільтр відносно новий після останнього обслуговування, тому я можу виключити це як причину. Я оновлю інформацію, як тільки завершу заміну свічок запалювання, щоб повідомити всім, чи це вирішило проблему з несправностями та нерівномірною роботою. Сподіваюся, це вирішить проблему без необхідності більш масштабного ремонту.

(Перекладено з Англійська)