Cadillac XT4 не заводиться після ремонту джгута проводів

Нещодавно зіткнувся з подібною ситуацією на Cadillac XT5 2017 року випуску. Симптоми повністю збігаються, відсутність запуску після роботи з джгутом проводів біля клеми акумулятора. Виявилося, що проблема полягала в погано під'єднаному кабелі заземлення, який впливав на сигнали електромагніту стартера. Автомобіль не заводився стабільно і видавав численні коди помилок, оскільки основний розподіл живлення був порушений. Для усунення несправності потрібно було простежити весь ланцюг від клеми акумулятора через джгут проводів до блоку запобіжників і стартера. Зазвичай це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки переривчаста подача живлення може пошкодити дорогі електронні компоненти. Коли автомобіль не заводиться через проблеми з електропроводкою, це часто вказує або на нещільне з'єднання, або на перетиснуті дроти від попередніх робіт. Необхідний ремонт: Повна перевірка клемних з'єднань акумулятора, перевірка роботи електромагніту стартера, перевірка всіх точок заземлення, перевірка з'єднань в блоці запобіжників, повторна фіксація прокладки джгута проводів Рекомендуємо звернутися до кваліфікованого фахівця для перевірки всіх нещодавно виконаних робіт, особливо звернувши увагу на з'єднання заземлення і прокладку проводів в місцях нещодавнього ремонту. Погані з'єднання в системі розподілу електроенергії можуть спричинити каскадні електронні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з XT5. Те, що ви описали, дуже схоже на мою ситуацію. Релейний перемикач, безумовно, здається головним підозрюваним тут. Мій автомобіль постійно перемикається між повністю мертвим і показує кілька незвичних попереджувальних лампочок. Цього разу я планую відвезти його в інший гараж, оскільки хочу, щоб свіжий погляд подивився на вимикач запалювання і з'єднання розриву ланцюга. Оскільки вам вдалося вирішити подібну проблему, чи не могли б ви поділитися, у скільки вам обійшовся ремонт? Також цікаво, чи з'являлися у вас якісь інші електричні гремліни після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини, проблему повністю вирішено на моєму XT5. Основною проблемою було переривання позитивного сигналу запалювання на клемі 15, що, як ми з'ясували, спричиняло незвичні електричні проблеми, про які ви згадували. Після належної діагностики ремонт був зосереджений на усуненні несправного кабельного з'єднання біля замка запалювання. Загальний рахунок склав 95 євро за запчастини та роботу, яка включала перевірку падіння напруги на різних ланцюгах, щоб точно визначити проблему. Після відновлення з'єднання в блоці запобіжників автомобіль працює ідеально, без жодних проблем з електрикою, жодних попереджувальних лампочок чи проблем із запуском. Враховуючи ваші схожі симптоми, я б обов'язково попросив перевірити розрив ланцюга і з'єднання електромагнітів стартера біля місця, де були виконані попередні роботи. Належна перевірка напруги повинна швидко виявити, чи є у вас така ж проблема з перебоями в електропостачанні, як у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Просто хотів повідомити, що сталося з моїм XT4. Я відвіз його в інший гараж, як і планував, і там знайшли точну проблему - перетиснутий провід у головному джгуті живлення, який спричиняв періодичні перепади напруги. Механік показав мені, де під час попередніх робіт було пошкоджено ізоляцію проводів, коли джгут встановлювали на місце. Їм довелося замінити невелику ділянку проводки і належним чином закріпити джгут. Ремонт зайняв близько 2 годин і коштував 180 євро. Після ремонту минулого тижня мій автомобіль чудово заводиться, і всі незвичні коди помилок зникли. З'єднання блоку запобіжників також були очищені і затягнуті, як запобіжний захід. Дуже радий, що отримав другу думку замість того, щоб повертатися в магазин, де виникла проблема. Це просто показує, наскільки важлива правильна робота з електропроводкою, один перетиснутий дріт біля реле викликав стільки заплутаних симптомів. Принаймні, зараз все в порядку і знову працює, як новенький.

(Перекладено з Англійська)