Buick Park Avenue глухне на холостому ходу, проблеми з клапанами МКПП

Минулого літа у мене були точно такі ж симптоми на моєму Buick LeSabre 2004 року випуску. Виявилося, що причиною глушіння двигуна на холостому ходу було сильне накопичення вуглецю в корпусі дросельної заслінки та впускному колекторі. Початкова діагностика показала, що клапан управління повітрям на холостому ходу не реагував належним чином через сильне забруднення. Після повного очищення впускного тракту обороти холостого ходу стабілізувалися, а проблема глохнення повністю зникла. Лампочка перевірки двигуна зникла і більше ніколи не з'являлася. Це досить поширена проблема для цих двигунів після 150 тис. км пробігу. Нагар поступово накопичується, обмежуючи належний потік повітря через дросельну заслінку. Якщо не усунути цю проблему, вона може призвести до серйозних проблем з роботою двигуна і, зрештою, пошкодити систему управління повітрям на холостому ходу. Необхідний ремонт: Повне зняття та очищення дросельної заслінки, очищення впускного колектора, встановлення нових прокладок, скидання обертів холостого ходу та адаптація комп'ютера Для усунення цих симптомів важливо провести належну діагностику та очищення, а не просто скинути контрольний індикатор двигуна. Якщо не усунути основне забруднення, проблема тільки погіршиться. Будь-яка компетентна автомайстерня повинна бути в змозі впоратися з цією послугою. Це не надто складний ремонт, але він вимагає правильної техніки очищення та обережного збирання, щоб запобігти витоку вакууму.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мою машину відремонтували близько 8 місяців тому, і з тих пір двигун працює на холостому ходу бездоганно. Заміна клапана IAC і ретельне очищення корпусу дросельної заслінки вирішили всі проблеми з глушінням. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки заплатили за повне обслуговування? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми з роботою двигуна?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що продовжуєте слідкувати. Так, мій загальний рахунок за ремонт склав 425 євро за повне очищення впускної системи та роботу з клапаном IAC. Забруднення було досить сильним, але ремонт, безумовно, того вартий. Після ремонту обороти холостого ходу залишаються стабільними, без жодних ознак глушіння або нерівномірної роботи двигуна. Автомобіль ідеально працює на холостих обертах як на холодному, так і на гарячому ходу, а робота двигуна стала помітно м'якшою в цілому. Механік зазначив, що регулярне очищення паливної системи допоможе запобігти повторному засміченню повітрозабірника. Після ремонту клапана IAC та очищення впускної системи у мене не було жодних проблем з регулюванням холостого ходу або будь-яких інших проблем з роботою двигуна. Приємно чути, що ваш ремонт також був успішним. Ці проблеми з керуванням холостим ходом можуть дуже засмучувати, але після правильної діагностики та усунення вони, як правило, вирішуються за умови дотримання базового технічного обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся з ремонту моєї машини, яке полегшення! Ремонт зайняв близько 4 годин, але був вартий кожної хвилини. Виявилося, що корпус дросельної заслінки був повністю забитий нагаром, через що двигун жахливо глохнув на холостих обертах. Механік зробив глибоке очищення всієї впускної системи і замінив несправний клапан IAC. Загальна вартість склала близько 500 гривень за деталі та роботу, що здається справедливою, враховуючи обсяг роботи. Тепер машина працює як нова, більше не глохне на світлофорах і не працює на холостих обертах. Мій двигун працює ідеально рівно, як на холодному, так і на теплому ходу. Дуже радий, що цього разу знайшов кращу майстерню. Механік показав мені все, що вони почистили, і все чітко пояснив. Він навіть дав мені кілька порад щодо використання очищувача паливної системи кожні кілька місяців, щоб запобігти накопиченню забруднень у майбутньому. Дивно, як багато може змінити правильна діагностика та ремонт. Треба було зробити це ще кілька місяців тому, замість того, щоб витрачати час на першу майстерню. Урок про те, як знайти правильного механіка для вирішення проблем з регулюванням холостого ходу!

(Перекладено з Англійська)