BMW Z4 втрата потужності та глохнення, проблема з датчиком тиску в рейці?

У мене була схожа проблема з моїм BMW 5-ї серії 2014 року (маю певний досвід роботи з BMW). Симптоми були в основному ідентичні тим, що ви описуєте, грубий холостий хід, глохнення і все таке. Після зчитування кодів виявилося, що це був несправний датчик тиску палива, як ви і підозрювали. Відвіз його до звичайної майстерні, і вони це підтвердили. Полагодили його, і це обійшлося мені приблизно в 240 євро за запчастини та роботу. З тих пір машина працює безперебійно, холостий хід вирівнявся, потужність повернулася, і більше не загоряється лампочка перевірки двигуна. Перш ніж продовжити, не могли б ви поділитися: Чи сканували ви коди помилок? Чи є інші симптоми, про які я повинен знати? Чи змінилася витрата палива? Це може допомогти визначити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Датчики BMW можуть бути складними, але після того, як ви розберетеся з ними, вони, як правило, готові до роботи.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно почути про подібний випадок. Мій номер 88442 KM і останнє обслуговування було близько двох місяців тому. Так, симптоми досить добре збігаються з тим, що ви описали. Я ще не сканував коди, планую зробити це завтра. Витрата палива останнім часом точно погіршилася, можливо, використовую приблизно на 15-20% більше, ніж зазвичай. Також помітив невеликі коливання при прискоренні, особливо коли двигун холодний. Схоже, що вартість ремонту буде не надто високою, якщо виявиться, що це та сама проблема. Ви використовували оригінальні запчастини для заміни датчика? Просто цікаво, чи варто розглядати запчастини з вторинного ринку, чи краще використовувати оригінальні запчастини BMW.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, симптоми, про які ви згадуєте, особливо підвищена витрата пального та вагання при холодному запуску, дуже схожі на те, з чим я мав справу на своїй 5-й серії. Щодо деталей, я насправді використовував OEM на своєму. Думав про вторинний ринок, щоб заощадити трохи грошей, але, чесно кажучи, з датчиками BMW я дізнався на власному досвіді, що краще використовувати оригінальні запчастини. Одного разу у мене був невдалий досвід з датчиком кисню, який вийшов з ладу всього через кілька місяців. Оригінальний датчик може коштувати трохи дорожче, але в довгостроковій перспективі він того вартий. Мій працює бездоганно вже більше року. Просто переконайтеся, що ваш механік отримав правильний номер деталі, ці BMW можуть бути досить вибагливими до своїх датчиків. Але спочатку обов'язково зчитайте коди. Хотілося б почути, що вони покажуть, це може допомогти підтвердити, чи маємо ми справу з тією ж проблемою. Збільшення витрати палива, про яке ви згадали (15-20%), майже збігається з тим, що я відчув на собі. Це насправді дуже хороший показник того, що це може бути датчик тиску. Тримайте нас в курсі того, що покаже сканування, добре? Завжди цікаво порівняти дані про ці Біммери!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Ви точно переконали мене використовувати оригінальні запчастини, не хочу ризикувати і знову мати справу з проблемами з датчиками через кілька місяців. Буду користуватися оригінальними запчастинами BMW, навіть якщо вони коштують трохи дорожче. Завтра я прочитаю ці коди першим ділом і оновлю тему. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, особливо про те, що витрата палива відповідає тому, що я бачу. Це допомагає мені відчувати себе більш впевнено у вирішенні цієї проблеми. Сподіваюся, це буде лише датчик тиску, як у вашому випадку, і я зможу знову насолоджуватися автомобілем як слід. Ще раз дякую за допомогу, це саме той досвід з перших рук, який я сподівався знайти, коли писав цю статтю! Будемо тримати вас в курсі того, що покаже діагностика.

(Перекладено з Англійська)