BMW Z3 глохне: Несправність системи запуску-зупинки та попереджувальні лампочки

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW Z4 2005 року випуску минулого року. Симптоми точно збігаються з моїми: незвичні вимкнення, попереджувальні лампочки, відмова системи "старт-стоп". Після того, як ми відвезли машину в гараж, вони діагностували сильно розряджений акумулятор, який більше не тримав заряд належним чином. Генератор був у порядку, а от батарея вже не підлягала відновленню. Це було досить серйозно, оскільки несправний акумулятор може пошкодити інші електричні компоненти і залишити вас на мілині. У моєму випадку довелося замінити акумулятор на новий, який відповідав усім необхідним характеристикам. Вся робота зайняла близько години. Вони також виконали повну перевірку електричної системи, щоб переконатися, що інші компоненти не були пошкоджені. Після заміни всі проблеми зникли, автомобіль більше не вимикався, попереджувальні лампочки зникли, а система старт-стоп знову працювала бездоганно. Можливо, ви захочете якнайшвидше перевірити свій акумулятор, оскільки їзда з несправним акумулятором може призвести до більших проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися інформацією про акумулятор! Звучить дуже схоже на те, що я відчуваю з моїм Z3. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за заміну акумулятора та діагностику? Крім того, чи все працювало гладко з тих пір, або ви помітили будь-які інші електричні гремліни, що з'являлися? Просто хочу переконатися, що я готовий до того, що може статися.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини. Загальна вартість усунення проблеми з акумулятором мого Z4 склала 290 євро, що включає в себе як діагностику, так і встановлення нового акумулятора. Насправді це коштувало кожної копійки, тому що з тих пір все працює ідеально. Система "старт-стоп" тепер працює просто чарівно, жодних проблем більше не виникає. Я відчуваю особливе полегшення, оскільки це був один з найбільш дратівливих симптомів. Знаєте таке відчуття, коли ваша машина просто поводиться, і ви не знаєте, що буде далі? Так от, тепер це повністю зникло. Я проїхав на машині близько 15 000 км після ремонту і не бачив жодних інших проблем з електрикою. Механік провів ретельну роботу, перевіривши всі з'єднання і переконавшись, що все правильно відсортовано. Чесно кажучи, це був один з тих ремонтів, коли ви картаєте себе за те, що не зробили його раніше, машина знову відчуває себе як нова! Сподіваюся, це дасть вам краще уявлення про те, на що ви можете розраховувати з точки зору витрат. Повірте, краще вирішити проблему раніше, ніж пізніше. Ці електричні гремліни можуть перетворитися на справжній сніжний ком, якщо залишити їх надовго.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Я вирішив не зволікати і вчора відвіз свій Z3 до механіка. Виявилося, що ви мали рацію, всі проблеми були пов'язані з акумулятором. Мій обійшовся трохи дорожче, близько 350 євро, оскільки вони знайшли кілька корозійних клем, які також потребували чистки. Найсмішніше те, що поки я був у майстерні, під'їхав інший BMW з майже ідентичними симптомами! Механік подивився на мене таким знаючим поглядом і сказав: "Дайте вгадаю, незвичні вимкнення?". Це якось підбадьорило мене щодо всієї ситуації. Так чи інакше, вчора поїхав додому, і машина працює як уві сні. Більше ніяких раптових вимкнень, всі попереджувальні лампочки зникли, а система старт-стоп знову працює ідеально. Треба було зробити це кілька тижнів тому, замість того, щоб турбуватися про пошук "ідеального" механіка. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, допомогли мені прийняти рішення відремонтувати машину!

(Перекладено з Англійська)