BMW Z3 глохне і втрачає потужність: Таємниця паливної суміші

Привіт! У мене був досвід зі схожою проблемою на моєму BMW M3 2003 року (я маю базовий досвід обслуговування автомобіля, в основному заміна масла і свічок запалювання). Звучить дуже знайомо, моя машина мала майже ідентичні симптоми з вашою. Грубий холостий хід, ривки та втрата потужності були дуже неприємними! Відвіз її в майстерню, якій я довіряю, і виявилося, що одна з форсунок була пробита. Довелося його замінити, що обійшлося мені приблизно в 515 євро, але з тих пір машина працює як мрія. Механік пояснив, що несправні форсунки порушують подачу палива, викликаючи всі ті симптоми, які ви описали. Перш ніж я зможу допомогти більш конкретно, скажіть, який у вас пробіг і чи перевіряли ви коди сканером? Крім того, чи не помічали ви останнім часом запаху пального або підвищеної витрати? Ці деталі допоможуть краще порівняти наші ситуації.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя машина знаходиться на 148051 KM і тільки минулого місяця пройшла технічне обслуговування. Ці симптоми схожі на те, що я відчуваю. Запаху пального не відчуваю, але газ витрачається швидше, ніж зазвичай. Я перевірю ці коди першою справою, це розумна пропозиція. Не думав, що одна форсунка може спричинити стільки проблем, але це цілком логічно. Завтра подзвоню в майстерню і скажу про це. Дуже сподіваюся, що це просто проблема з інжектором, як у вас, і нічого серйознішого. Це недешево, але краще, ніж мати справу з серйознішими проблемами з двигуном!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів прослідкувати за цим, оскільки ти згадував про перевірку кодів. Так, мій M3 поводився точно так само, коли вийшов з ладу інжектор, дивно, як одна маленька деталь може зіпсувати всю систему, чи не так? Коли у мене виникла ця проблема, моя витрата палива також зашкалювала. Я пам'ятаю, як підрахував, що до того, як я полагодив інжектор, він витрачав приблизно на 25% більше пального, ніж зазвичай. Механік показав мені старий інжектор після того, як його замінили, він був повністю засмічений і зовсім не розпилював належним чином. Оскільки ваш пробіг дуже близький до мого, коли це сталося (мій пробіг був близько 155000 км), я б поставив на те, що це та сама проблема. Одну річ я забув згадати раніше, перед тим, як полагодити її, я спробував почистити форсунки очищувачем паливної системи, але це зовсім не допомогло. Врешті-решт я просто витратив час і гроші на ці речі. Дайте мені знати, які коди з'являться. Якщо це щось на кшталт P0171 або P0174 (це були мої коди), то у нас точно однакова проблема. Тримайте нас в курсі того, що скаже ваша майстерня!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Щойно повернувся з зчитування кодів і, не повірите, отримав P0171, як і ви! Це майже страшно, наскільки схожі наші ситуації. Дуже радий, що не витратив гроші на очищувач інжектора, насправді думав спочатку спробувати його. Зателефонував на СТО і домовився про зустріч на наступний тиждень. Механік, здається, погодився, що це, швидше за все, пов'язано з інжектором, коли я все описав, особливо після того, як я згадав про коди. Велике спасибі за допомогу, ви заощадили мені купу часу і, можливо, грошей, вказавши мені правильний напрямок. Ми обов'язково повідомимо вас, як тільки все буде виправлено. Схрестимо пальці, щоб це була лише одна форсунка, а не декілька! Ось чому я люблю питати поради у інших власників BMW, ви, хлопці, дійсно знаєте свою справу. Дуже вдячні!

(Перекладено з Англійська)