100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

jakoblorenz9

BMW XM не вдається запустити-зупинити двигун: Попередження про випадкові вимкнення двигуна

Несправність збережено

|

Двигун вимикається самостійно

|

Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля

Привіт усім! У мене виникли дивні проблеми з моїм BMW XM 2022 року. Система старт-стоп повністю вийшла з ладу, двигун глохне ні з того ні з сього, а на приладовій панелі горить попереджувальна лампочка. Також помітив код помилки, що зберігається в системі. Підозрюю, що це пов'язано з системою старт-стоп, але не зовсім впевнений. Хтось стикався з подібними симптомами? Був би дуже вдячний почути про ваш досвід ремонту і про те, що виявили в майстерні. Шукаю конкретних рішень, а не загальних порад.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


samuelwilliams1

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і це звучить дуже схоже на те, з чим я зіткнувся з моїм BMW X6 2020 року. Симптоми були майже ідентичні: незвичні перебої в роботі двигуна, попереджувальні лампочки та збої в роботі системи старт-стоп. Виявилося, що мій акумулятор сильно розрядився і був на межі. Я відбуксирував машину до моєї звичайної майстерні після того, як одного ранку вона повністю заглохла у мене на ходу. Вони провели діагностику, замінили акумулятор і перекалібрували систему. Це коштувало мені близько 290 євро, але це вирішило всі проблеми, які ви описуєте. Але перед тим, як робити висновки, не могли б ви поділитися: Скільки років вашому акумулятору? Чи багато у вас коротких поїздок? Чи встановлювали нещодавно електричну модернізацію? Знання цих деталей допоможе визначити, чи не зіткнулися ви з тією ж проблемою з акумулятором, що і я. BMW можуть бути досить чутливими до стану акумулятора, особливо з їхніми системами старт-стоп.

(Перекладено з Англійська)

jakoblorenz9 (Автор)

Привіт, хлопці, дякую за участь! У мене на годиннику 122655 км, і, можливо, ви маєте щось спільне з теорією про акумуляторні батареї. У мене майже такі самі проблеми, як ви описали, особливо з тими незвичними перебоями в роботі двигуна, які зводять мене з розуму. Насправді, останнім часом у мене багато коротких поїздок через мій новий робочий графік, і я не міняв акумулятор з того часу, як купив машину. Дивно те, що до минулого тижня все працювало чудово. Я обов'язково перевірю його якомога швидше, оскільки не можу ризикувати, що він помре на моїх очах. Приємно дізнатися про потенційні витрати, це дає мені приблизне уявлення про те, чого очікувати. Повторне калібрування входило у вартість сервісного обслуговування, чи це була додаткова плата? Я не встановлював ніякої нової електроніки, тому це не повинно викликати жодних перешкод. Дуже вдячний за поради!

(Перекладено з Англійська)

samuelwilliams1

І знову привіт! Дякую, що поділилися подробицями своєї ситуації. Я повністю розумію, через що ви проходите, це як дежавю з мого досвіду з моїм X6. Просто щоб продовжити мою попередню відповідь, так, рекалібрування було включено в ту плату за обслуговування, про яку я згадував. Мій механік пояснив, що це важлива частина процесу заміни акумулятора для BMW, тому вони зазвичай включають її в пакет послуг. Досить стандартна процедура для цих моделей. Читаючи про вашу ситуацію з короткими поїздками, я зрозумів, що саме це вбило мою батарею. Ці системи "старт-стоп" дійсно згубно впливають на батарею, коли ви робите багато швидких пробігів, і при 122 тис. км пробігу ви точно потребуєте заміни акумулятора. Моя батарея теж почала розряджатися, здавалося б, нізвідки, але мій механік пояснив, що батареї можуть виглядати добре одного дня і вийти з ладу наступного, особливо в цих нових BMW з усіма їхніми енергоємними системами. Одна порада з мого досвіду: поки ви чекаєте на перевірку, намагайтеся уникати використання таких функцій, як підігрів сидінь або високі налаштування стереосистеми. Вони розряджали мій акумулятор ще швидше. І, можливо, спробуйте об'єднати кілька коротких поїздок, якщо зможете, це допоможе вашому новому акумулятору працювати довше після заміни. Тримайте нас в курсі того, що знайде ваш механік. Було б цікаво дізнатися, чи це та сама проблема, що й у мене.

(Перекладено з Англійська)

jakoblorenz9 (Автор)

Велике спасибі за всі докладні поради! Ви точно переконали мене в тому, що ймовірним винуватцем є акумулятор. Я вже зателефонував своєму механіку і записався на завтрашній ранок, краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так? Дуже вдячний за пораду щодо уникнення цих енергоємних функцій. Я вимкнув підігрів сидінь і поки що тримаю гучність стерео на низькому рівні. Сьогодні мені вдалося поєднати кілька коротких поїздок, і, на диво, машина здалася трохи стабільнішою. Дивлячись на схожість між нашими випадками, я майже впевнений, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Ціна, яку ви вказали, здається досить прийнятною для душевного спокою, особливо з включеним калібруванням. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки зроблю діагностику та ремонт. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це дуже допомогло зрозуміти, з чим я маю справу!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!