BMW X7 виходить з ладу обігрівач сидінь: Власники повідомляють про випадкові відключення

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW X5 2018 року минулої зими. Я маю певний досвід роботи з автомобілями як механік-хобі, але опалювальні системи не є моєю сильною стороною. Симптоми були точнісінько такі, як у вас, підігрів сидінь або не працював, або вимикався одразу після ввімкнення. Я відвіз машину до моєї звичайної майстерні, і вони діагностували несправність нагрівального елементу в подушці сидіння. Ремонт обійшовся мені в 390 євро, включно з запчастинами та роботою. Щоб замінити нагрівальний елемент, довелося частково розібрати сидіння. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Це відбувається на обох передніх сидіннях чи тільки на одному? Чи помічали ви якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Чи проблема виникає частіше, коли на вулиці дуже холодно? У мене також є X3, але з ним ніколи не було проблем з підігрівом. Повідомте мені ці деталі, і я, можливо, зможу вам допомогти!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене те саме, але тільки на водійському сидінні. Під час останнього сервісного обслуговування я пробіг 111507 км, і донедавна все працювало нормально. Ніяких попереджувальних лампочок на приладовій панелі, і це відбувається незалежно від зовнішньої температури. Я сподіваюся, що це просто нагрівальний елемент, як у вашому випадку, краще мати справу з цим, ніж з якимись електричними гремлінами. Ймовірно, відвезу його до дилера наступного тижня, але спочатку хотів би отримати реальні відгуки.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про проблему з підігрівом сидінь у вашому X7. Тепер, коли ви згадали, що це стосується тільки водійського сидіння і немає ніяких попереджувальних лампочок, це звучить ще більш схоже на те, що я пережив з моїм X5. У моєму випадку це точно був нагрівальний елемент, ці речі мають тенденцію виходити з ладу приблизно на позначці 100 000 км пробігу, що збігається з вашим пробігом. Той факт, що він не залежить від температури, також вказує на апаратну проблему, а не електричну. Коли в моїй майстерні замінили нагрівальний килимок, вони показали мені старий, і було чітко видно, де він перегорів. Якщо ви віднесете його до дилера, вони, ймовірно, проведуть той самий діагностичний тест, що й на моєму. Просто попереджаю, що хоча дилер може взяти більше, ніж мій незалежний магазин, у них на складі буде саме та деталь OEM, яка вам потрібна для цих нагрівальних елементів. З власного досвіду я зрозумів, що якщо ви плануєте залишити машину на деякий час, варто також перевірити нагрівальний елемент з боку пасажира, навіть якщо він працює нормально. Ці елементи часто виходять з ладу приблизно в один і той же час, і ви можете заощадити на робочій силі, якщо перевірите обидва одразу. Дайте нам знати, що знайде дилер! Завжди корисно поділитися цим досвідом з іншими власниками X7, які можуть зіткнутися з такою ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Це дуже корисна інформація про те, що нагрівальні елементи зазвичай виходять з ладу приблизно через 100 тис. км пробігу, тепер я почуваюся краще, знаючи, що це звичайна річ, яка швидко зношується. Також вдячний за пораду перевірити пасажирську сторону, це може врятувати мене від чергової поїздки в магазин по дорозі. Я обов'язково опублікую оновлення, як тільки перевірю його наступного тижня. З цими розкішними автомобілями завжди приємно знати, що інші стикалися з подібними проблемами. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це саме той реальний відгук, який я сподівався отримати перед поїздкою до дилера!

(Перекладено з Англійська)