georg_mond1
BMW X7 не працює рульове управління: критичне попередження про безпеку
Кнопки на багатофункціональному кермі без функції
Несправність збережено
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися досвідом з проблемою з пружиною годинника. У мене була точно така ж проблема з моїм X7, і вона схожа на те, що ви описали. Механік також діагностував це як несправність годинникової пружини. Мені просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Також, чи все працює належним чином після того, як вони полагодили його? Я намагаюся з'ясувати, чи варто очікувати, що після ремонту з'являться якісь інші проблеми, пов'язані з годинником.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий тебе чути. Насправді, мій ремонт виявився дещо іншим, ніж я думав спочатку. Хоча симптоми були схожими, виявилося, що це просто ослаблене з'єднання кабелю на кермі, набагато простіше, ніж повна заміна пружини годинника! Остаточний рахунок за ремонт склав 95 євро, що, чесно кажучи, було великим полегшенням, враховуючи, що я готувався до набагато гіршого. Що ще важливіше, я радий повідомити, що з тих пір все працює ідеально. Багатофункціональні елементи керування повернулися до нормального стану, сигнальна лампочка подушки безпеки зникла, а всі функції допомоги водієві функціонують так, як і мають функціонувати. З моменту ремонту, який відбувся близько 8 місяців тому, у мене не було жодних проблем з будь-якою функцією керма. Ніби проблеми ніколи не існувало. Мені пощастило, що це не було щось більш серйозне, наприклад, пружина годинника, ремонт якої може бути досить дорогим. Сподіваюся, це допоможе вам отримати уявлення про потенційні витрати на ремонт. Просто майте на увазі, що ваша проблема може бути іншою, навіть якщо симптоми схожі. Дайте мені знати, як пройде ваш ремонт!
(Перекладено з Англійська)
Щиро дякуємо за таке детальне оновлення! Ого, я тільки сьогодні повернувся від механіка, і у мене теж хороші новини. Виявилося, що моя проблема була лише з'єднанням, а не повною заміною пружини годинника, якої я боявся. Механік знайшов корозію на одному з роз'ємів за кермом, почистив його і переконався, що все належним чином закріплено. Діагностика та ремонт обійшлися мені всього в 120 баксів. Таке полегшення! Всі елементи керування тепер працюють ідеально, кнопки на кермі, система допомоги водієві, все. І ця набридлива сигнальна лампочка подушки безпеки нарешті зникла. Все це зайняло близько години, набагато швидше, ніж я очікував. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди, це допомогло мені уникнути паніки з приводу потенційно дорогого ремонту. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Це, безумовно, допомогло мені відчути себе краще, коли я його перевірив!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X5 40i 2019 року випуску. Керування на кермі повністю відмовило, разом з функціями допомоги водієві, і я також отримав це дратівливе світло подушок безпеки. Виявилося, що це була несправна годинникова пружина/кабельна котушка в рульовій колонці, це, по суті, проводка, яка з'єднує елементи керування на кермі з основною системою автомобіля. Відвіз його в гараж, і вони підтвердили діагноз за допомогою свого діагностичного інструменту. Ремонт полягав у заміні всього годинникового механізму в зборі. Це не було швидким рішенням, оскільки їм довелося зняти кермо і модуль подушки безпеки, щоб дістатися до нього. Вся робота зайняла близько 3 годин. Це точно не те, що ви хочете ігнорувати, тим більше, що це впливає на систему подушок безпеки. Годинникова пружина є критично важливим для безпеки компонентом, тому я наполегливо рекомендую звернутися до сертифікованого фахівця BMW, який має досвід роботи з цими новими моделями. Йому знадобиться спеціальне діагностичне обладнання, щоб потім правильно перезавантажити всі системи. Щасти вам!
(Перекладено з Англійська)