luisajones2
BMW X6 з'їхали з глузду поворотники, власнику потрібна допомога
Помилка в освітленні
Повідомлення про помилку на спідометрі
Несправність збережено
(Перекладено з Англійська)
6 коментар(і)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це схоже на те, з чим я маю справу. Я обов'язково перевірю фару на наявність явних ознак корозії. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює належним чином з тих пір, або ви помітили будь-які інші проблеми з електрикою, що з'являються? Просто хочу переконатися, що я готовий до того, що може статися з цим ремонтом.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Просто хотів повідомити, що проблему вирішили ще минулого тижня! Механік виявив саме те, що я підозрював на основі нашої попередньої розмови. Це дійсно була проблема з підключенням кабелю до сигналу повороту, досить схожа на ту, що була на моєму X5. Загальний ремонт обійшовся в 95 євро, що включало в себе виправлення дефектного кабельного з'єднання. Не так вже й погано, враховуючи, як дратували ці попереджувальні лампочки! Тепер все працює ідеально, більше ніяких божевільних миготінь або попереджень на панелі приладів. Поворотники реагують нормально, так, як і мають реагувати. І щоб відповісти на ваше запитання про довгострокову надійність, з моменту мого першого ремонту минулого літа у мене не виникало жодних інших проблем з електрикою. Ці BMW досить надійні, якщо правильно розібратися з електричними з'єднаннями. Просто переконайтеся, що той, хто працює над ним, знає, що він робить з електричними системами BMW. Схоже, у вас та ж проблема, що і у мене, тому, сподіваємося, це дасть вам уявлення про те, чого очікувати в плані витрат. Дайте нам знати, як все пройде, коли ви виправите свою проблему!
(Перекладено з Англійська)
Дякую за оновлення! Щойно вчора повернувся від мого механіка, і ви були влучні. Вирішили ту саму проблему з проводкою, хоча моя була трохи дорожчою - близько 150, оскільки їм довелося замінити деякі додаткові роз'єми, які були досить зношеними. Але, чесно кажучи, я просто відчуваю полегшення, що тепер все вирішено! Найсмішніше те, що мій механік сказав, що він бачив цю проблему частіше у BMW нашого покоління. Хлопець дійсно знав свою справу, подивився і вказав, де саме відбувається корозія. Навіть показав мені пошкоджені частини, що було дуже круто з його боку. А що найкраще? Більше ніяких незвичних попереджувальних вогнів, які викликали у мене міні-серцевий напад кожного разу, коли я заводив машину! Поворотники тепер працюють ідеально, а панель приладів нарешті очистилася від набридливих повідомлень про помилки. Дуже вдячний всім за допомогу в цьому питанні. Іноді просто потрібен чийсь досвід, щоб направити вас у правильному напрямку. Тепер я нарешті можу насолоджуватися водінням, не турбуючись про електричних гремлінів!
(Перекладено з Англійська)
@Edog3148
Привіт. Намагаюся змусити сканер зареєструвати мій новий акумулятор, але він не реєструє. 2008 bmw x5 3.0. Це акумулятор 90ah awg. Дякую.
Переконайтеся, що батарея встановлена належним чином, а всі з'єднання надійно закріплені. Перевірте, чи сумісний ваш сканер з моделлю BMW і чи підтримує він реєстрацію акумулятора. Якщо проблема не зникає, спробуйте перезавантажити сканер або використати інший. Якщо проблема не зникне, краще звернутися до фахівця, щоб переконатися, що акумулятор зареєстровано правильно. Дайте мені знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть інші запитання!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW X5 2013 року випуску минулого літа. Поворотники божеволіли, і я також отримав ці незвичайні попереджувальні лампочки на приладовій панелі. Виявилося, що це було несправне з'єднання джгута проводів біля фари в зборі, деякі кабелі були роз'їдені корозією і не мали належного контакту. Мій механік виявив, що штекер головного роз'єму був пошкоджений через потрапляння туди вологи. Йому довелося замінити джгут і загерметизувати роз'єм належним чином. Це не було надто серйозною проблемою, але, безумовно, потребувало виправлення, щоб запобігти подальшим електричним проблемам. Перш ніж їхати в майстерню, перевірте, чи всі ваші запобіжники справні, хоча в моєму випадку це не було проблемою. Також зверніть увагу на явні ознаки вологи або корозії навколо фар, якщо вам зручно це зробити. Судячи з ваших симптомів, це дуже схоже на те, що сталося зі мною. Обов'язково перевірте її найближчим часом, електричні проблеми можуть погіршитися, якщо залишити їх на самоті. Сподіваюся, це допоможе!
(Перекладено з Англійська)