BMW X6 втрачає потужність і працює нерівно, потрібна допомога в діагностиці?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. Насправді, у мене була схожа проблема з моїм X4 2021 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене, втрата потужності і ривки були дуже дратівливими. Виявилося, що одна з моїх паливних форсунок була несправна. Довелося відвезти його в майстерню, якій я довіряю, і вони досить швидко його діагностували. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся мені приблизно в 515 євро, але проблему було повністю вирішено. З тих пір машина працює як шовк. Перш ніж я зможу бути більш конкретним, не могли б ви поділитися деякими додатковими деталями про ваш X6? Який об'єм двигуна, пробіг, і чи помічали ви якісь інші попереджувальні лампочки або незвичайні звуки? Також, коли ці симптоми почали з'являтися? Мій випадок може бути схожим на ваш, але ці деталі допоможуть підтвердити це. Порада: не зволікайте з перевіркою. Їзда з несправною форсункою може спричинити більш дорогі проблеми в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X6 все ще досить новий, пробіг 161991 км, і я нещодавно пройшов технічне обслуговування. Я обов'язково перевірю його якомога швидше, не хочу ризикувати додатковими пошкодженнями. Симптоми почалися близько тижня тому, і вони, здається, погіршуються, особливо під час холодного запуску вранці. Ніяких незвичних звуків, лише дратівливі поштовхи та втрата потужності, про які ви згадували. Індикатор перевірки двигуна - єдине попередження, що з'являється на панелі приладів. Приємно чути про проблему з інжектором, я згадаю про це, коли відвезу його в ремонт. Сподіваюся, це щось подібне і не буде занадто дорогим!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш X6. Так, ці симптоми, що погіршуються під час холодного запуску, дійсно нагадують мені про те, що сталося з моїм X4 до того, як я його відремонтував. Проблема з інжектором зазвичай проявляється більше, коли двигун холодний. Після ремонту інжектора я дізнався, що ці проблеми насправді досить поширені в нових BMW. Інжектори досить чутливі, і іноді вони можуть давати збої навіть при регулярному технічному обслуговуванні. Моя почала давати збої приблизно на 150000 км пробігу, так що пробіг у нас приблизно однаковий. Коли я вперше помітив симптоми у своєму X4, я намагався протриматися пару тижнів (велика помилка!). Ривки стали набагато гіршими, і мені пощастило, що це не призвело до пошкодження каталітичного нейтралізатора. Оскільки ваші симптоми схожі і погіршуються, точно не варто чекати. Хороша новина полягає в тому, що якщо це інжектор, то полагодити його досить просто. Мій механік повернув мені машину того ж дня. Тримайте мене в курсі того, що ви дізнаєтесь, мені цікаво, якщо це виявиться тією ж проблемою. Ці нові моделі іноді можуть бути складними, але як тільки ви розберетеся з цими маленькими проблемами, це фантастичні автомобілі.

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всі докладні поради! Ви, безумовно, допомогли мені заспокоїтися. Я щойно забронював машину на завтрашній ранок, вирішив, що краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, особливо після того, як почув про ваш досвід очікування. Дуже вдячний за попередження про можливе пошкодження каталізатора, це було б неприємною несподіванкою! Сподіваюсь, ви маєте рацію щодо інжекторів. Схожість між нашими ситуаціями вражає, особливо з проблемами холодного запуску та близьким пробігом. Приємно знати, що це також може бути виправлено в той же день. Я хвилювався, що залишуся без машини на цілу вічність! Я обов'язково повідомлю вам, як тільки отримаю діагноз. Якщо це виявиться та сама проблема з інжектором, принаймні, я приблизно знаю, на що мені доведеться витратити кошти. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, було дуже корисно почути когось, хто пройшов через те ж саме!

(Перекладено з Англійська)