AndiBau90
BMW X6 Running Rich: втрата потужності та грубе прискорення
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
AndiBau90 (Автор)
Дякуємо за вашу детальну відповідь! У мене 134282 км пробігу на моєму X6, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Вже відсканували коди, які показують проблеми з датчиком кисню та паливною сумішшю. Ваша ситуація з паливною форсункою звучить дуже схоже на те, що я відчуваю. Приємно знати, що це може бути просте рішення, хоча воно й недешеве. Цього тижня я відвезу його до свого механіка, щоб він перевірив форсунки. Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки перед тим, як ваш інжектор повністю вийшов з ладу? Дуже вдячний за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
GusFisch
І знову привіт! Так, згадуючи ситуацію з моїм X5, перед тим, як інжектор повністю відмовив, були певні тривожні ознаки. Почалося з періодичного грубого холостого ходу, особливо коли двигун був холодним. Потім поступово погіршилися ривки під час прискорення, особливо між 2000-3000 об/хв. Звучить знайомо? Коди датчика кисню та паливної суміші, які ви отримали, - це саме те, що я бачив. Це цілком логічно, оскільки несправна форсунка порушує співвідношення повітря-паливо. Моя машина також показувала трохи більшу витрату пального протягом місяця, перш ніж я відправився на діагностику, ймовірно, використовувала приблизно на 15-20% більше пального, ніж зазвичай. Оскільки у вас пробіг приблизно такий самий, як у мого X5, коли це сталося (близько 128000 км), то, безумовно, варто перевірити форсунки. Одна порада з мого досвіду: нехай вони перевірять всі форсунки, поки вони цим займаються. Мій механік виявив, що хоча одна форсунка була повністю розбита, інша також почала проявляти ознаки зносу. Врешті-решт замінили обидва, щоб не повертатися до них через кілька місяців. Дайте мені знати, що знайде ваш механік. Сподіваюся, це буде так само просто, як і в мене!
(Перекладено з Англійська)
AndiBau90 (Автор)
Дуже дякую, ви мені дуже допомогли! Так, симптоми збігаються з тим, що ви описали, особливо грубий холостий хід на холодну і ривки між 2000-3000 об/хв. Я також помітив підвищену витрату палива, можливо, навіть більше, ніж на 20%, якщо чесно. Дуже слушна порада про перевірку всіх форсунок, можна було б також перевірити їх всі, поки вони там, якщо потрібно. Я спробую відвезти його до свого механіка завтра, а не чекати до наступного тижня. Не хочу ризикувати і пошкодити щось ще. Я дам вам знати, що вони знайдуть, але тепер я відчуваю себе набагато впевненіше щодо того, в чому може бути проблема. Дуже вдячні, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
GusFisch
Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, і минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X5 2014 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене, моя машина смикалася під час розгону і їла паливо, як божевільна. Виявилося, що несправна паливна форсунка. Відвіз машину до звичайної майстерні, і вони поставили діагноз, провівши кілька тестів. Довелося замінити несправну форсунку, що обійшлося мені приблизно в 515 євро, але це повністю вирішило проблему. З тих пір машина працює безперебійно. Я також бачив, що ця проблема з'являється на BMW X4, здається, це може статися з усім модельним рядом. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Чи сканували ви коди помилок? Який у вас варіант двигуна? Скільки миль/кілометрів на годиннику? Які ще симптоми ви помітили? Поверніться до мене з цими деталями, і я, можливо, зможу допомогти більше!
(Перекладено з Англійська)