BMW X6 глохне і працює нерівно: Сигнал датчика розподільного вала

Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X5 3.0i 2009 року випуску. Симптоми були точнісінько такі ж, як і у вас: важкий запуск, глохнення, ривки при прискоренні. Діагностика показала дефектні зубчасті колеса датчиків як на впускному, так і на випускному розподільчих валах, а також несправний датчик. Коліщатка датчиків з часом зносилися, що призводило до неправильних показань. Насправді це було досить серйозно, оскільки експлуатація двигуна в такому стані могла призвести до ще більших пошкоджень. Мій механік, якому я довіряю, показав мені зношені деталі, було чітко видно знос на зубчастих колесах. Ремонт включав заміну обох датчиків розподільного валу та кодуючих коліс. Робота була інтенсивною, оскільки довелося зняти чимало деталей, щоб отримати доступ до всього належним чином. Після ремонту машина працює ідеально, більше не глохне і не їде нерівно. Я б порадив якнайшвидше перевірити її, перш ніж вона потенційно спричинить ще більше проблем. Це не те, що ви хочете відкладати, особливо враховуючи ваші симптоми. Щасти вам з ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу. Ваша інформація про коліщатка енкодера дуже корисна, я навіть не думав, що це може бути частиною проблеми. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало гладко з тих пір, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати з точки зору витрат, і чи справді цей ремонт вирішив усі проблеми. Ще раз дякую за детальну відповідь. Дуже вдячні, що ви знайшли час, щоб пояснити все це!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів повідомити вам про мою ситуацію, оскільки ви запитували. Минулого місяця мені все полагодили, і це було саме те, що я підозрював, датчик розподільного валу був підсмажений разом з колесом кодувальника. Загальний рахунок склав 695 євро за все, включаючи запчастини та роботу. Не дешево, але чесно кажучи, варто кожної копійки. Можу сказати, що тепер машина їде як уві сні, більше ніяких дратівливих пробуксовувань або грубих стартів. Це як мати зовсім інший автомобіль! Прискорення знову плавне, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Після ремонту не було жодної проблеми. Мій механік навіть показав мені старе колесо кодера, коли вони його замінили, воно було дуже зношене. Це, безумовно, пояснило всі ті дивні симптоми, які ми обидва відчували. Якщо у вас все ще виникають такі проблеми, я б порадив звернутися до майстра і полагодити його. Один лише душевний спокій того вартий. Як власник BMW, я думаю, що ви будете по-справжньому щасливі, коли вирішите цю проблему. Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви вирішите його відремонтувати!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення! Дуже радий чути, що у вас все вийшло добре. Я тільки сьогодні повернувся від механіка, і ви не повірите, у мене була точно така ж проблема! Рахунок за ремонт виявився трохи вищим - 780 євро, тому що вони виявили додатковий знос на напрямних ланцюга ГРМ, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Різниця в тому, як машина працює зараз, як день і ніч. Більше ніяких ривків при запуску, ніяких пробуксовувань, і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла! Найсмішніше, що мій механік також показав мені старі деталі, повністю зношені, як ви і описували. Не можу повірити, що я так довго на них їздив! Тепер машина муркоче, як кошеня. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості, що я зможу вирішити проблему швидко, а не відкладати її на потім. Ще раз дякую за всю вашу допомогу. Таке полегшення, що все полагодили і я знаю, що зробив правильний вибір!

(Перекладено з Англійська)