100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

LenaBergRider

BMW X5 Термінал 30 Проблеми: Несправності з попередженням про розряд акумулятора

Двигун важко запускається

Привіт усім, у мене проблеми з моїм бензиновим BMW X5 2003 року. Постійно з'являється попередження про розряд акумулятора, двигун намагається запуститися, і у мене зберігаються деякі помилки про низьку напругу. Я підозрюю, що це може бути пов'язано з постійним плюсом на клемі 30, але не можу бути впевненим. Хтось мав справу з подібними електричними проблемами? Хотілося б почути про успішні рішення та досвід ремонту.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


annahartmann89

Я маю певний досвід роботи з BMW, і нещодавно зіткнувся з подібною проблемою з моїм BMW X3 2005 року випуску. Ці симптоми звучать точно так само, як ті, з якими я зіткнувся! Мій досвід водіння 3 серії фактично попередив мене, що це поширена проблема. Попереджувальні лампочки та проблеми із запуском виявилися несправним акумулятором, який більше не тримав заряд. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, і вони підтвердили це за допомогою належної діагностики. Батарея практично вичерпала свій ресурс, що і стало причиною всіх цих електричних гремлінів. Заміна обійшлася приблизно в 290 євро, включно з роботою і програмуванням (ці BMW потребують, щоб новий акумулятор був зареєстрований в системі). Відтоді все працює ідеально, жодних попереджень чи проблем із запуском. Просто щоб допомогти краще: Скільки років вашому акумулятору? Чи помічали ви інші електричні проблеми, такі як мерехтіння лампочок або проблеми з радіо? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

LenaBergRider (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене 107948 км пробігу і останнє обслуговування було близько 2 місяців тому. Ви, мабуть, на щось натрапили з діагностикою акумулятора. Якщо подумати, я помітив, що мої фари трохи тьмяніють на холостому ходу, а радіо іноді перезавантажується. Нинішня батарея - це оригінальна батарея, яка йшла в комплекті з автомобілем, а вона, як я знаю, вже досить застаріла. Я вагався щодо його заміни через вартість, але почувши, що це вирішило ваші подібні проблеми, я з більшою впевненістю наважився на заміну. Просто цікаво, чи потрібно було робити якісь додаткові електричні перевірки після заміни акумулятора?

(Перекладено з Англійська)

annahartmann89

Знову привіт! Так, це точно схоже на те, з чим я мав справу. Я використовую оригінальну батарею з 2003 року, і це дійсно вражає, що вона прослужила так довго! Більшість акумуляторів BMW зазвичай виходять з ладу приблизно через 5-7 років, так що ви дійсно не даремно витратили свої гроші. Ті симптоми, про які ви згадали, - тьмяне світло фар і перезавантаження радіо - саме те, що я відчув на собі. Класичні ознаки розрядженого акумулятора. А враховуючи ваш пробіг і вік акумулятора, я ще більше переконаний, що це саме він винен. Після заміни акумулятора в автосервісі про всяк випадок провели повну перевірку електричної системи, але жодних інших проблем не виявили. Єдине, що мені потрібно було зробити додатково - це зареєструвати акумулятор, що є досить стандартною процедурою для BMW. Комп'ютер повинен знати, що у нього новий акумулятор, щоб він міг відповідно налаштувати схему зарядки. Одна порада: коли мені замінили батарею, я переконався, що після цього автомобіль працює щонайменше 30 хвилин, щоб допомогти з початковим зарядом. Крім того, я уникав використання енергоємних функцій, таких як підігрів сидінь та клімат-контроль на повну потужність протягом перших кількох поїздок. Повірте, щойно ви встановите новий акумулятор, ви одразу помітите різницю. Автомобіль заведеться, як новий, і всі попереджувальні лампочки зникнуть. Варто кожної копійки!

(Перекладено з Англійська)

LenaBergRider (Автор)

Велике спасибі за всю детальну інформацію! Ви точно переконали мене замінити акумулятор якнайшвидше. Дуже корисно було дізнатися про те, що після встановлення батареї потрібно залишити автомобіль працювати протягом 30 хвилин, а також про те, що потрібно бути обережним з електричними системами на перших порах, я обов'язково це врахую. Про реєстрацію акумулятора теж має сенс, я чув, що BMW можуть бути дуже прискіпливими в цьому питанні. Завтра зателефоную своєму механіку і розберуся з цим питанням. Чесно кажучи, мені дуже пощастило, що оригінальна батарея прослужила так довго, навіть якщо останнім часом вона не давала мені спокою! Я засвоїв урок про те, що не варто затягувати з технічним обслуговуванням. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це зробило мене набагато впевненішим у тому, що потрібно робити. Я, мабуть, піду за якісною заміною, щоб, сподіваюся, отримати ще один пристойний пробіг. Я дам вам знати, як все пройде після того, як я його полагоджу!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!