BMW X5 Running Rich: Допоможіть діагностувати втрату потужності двигуна

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і це звучить дуже знайомо. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 3.0i 2003 року випуску. У моєї машини були точно такі ж симптоми: нерівна робота двигуна, падіння потужності та надмірна витрата пального. Після того, як я відвезла її до своєї звичайної майстерні, вони діагностували несправність паливної форсунки. Одна з форсунок була відкрита, через що в циліндр потрапляло занадто багато пального. Поставили нову форсунку, і це обійшлося мені приблизно в 515 євро, але з тих пір машина працює як нова. Перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Чи трапляються вони частіше під час холодного запуску або коли двигун прогрітий? Чи помічали ви чорний дим з вихлопної труби? До речі, у мене також є 525i, і ці BMW загалом надійні, але системи впорскування можуть бути хитрими. Повідомте мені ці деталі, і я, можливо, зможу вам допомогти.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! У мене 151951 км на моєму X5, і він був на технічному обслуговуванні минулого місяця. Симптоми, безумовно, погіршуються під час холодного запуску, і так, я помітив темніший дим, ніж зазвичай, з вихлопної труби. Коди помилок ще не витягнув, але планую зробити це завтра. Ривки більш помітні, коли я їду на постійній швидкості, а потім намагаюся прискоритися. Я обов'язково перевірю форсунки, спираючись на ваш досвід. Прочитавши ваш коментар, я згадав, що механік щось згадував про систему впорскування під час мого останнього обслуговування, але тоді я не надав цьому значення. Напевно, треба було звернути більше уваги! Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки перед тим, як інжектор повністю вийшов з ладу? Просто намагаюся зрозуміти, чи потрібно негайно з цим розбиратися, чи можна поїздити ще тиждень, поки мій постійний механік не повернеться з відпустки.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за продовження. Оскільки ви запитували про тривожні ознаки, так, у мене вони були, перш ніж інжектор повністю вийшов з ладу на моєму X3. Насправді, ваші симптоми звучать майже ідентично тому, що було у мене. У моєму випадку першою ознакою було невелике коливання під час прискорення, особливо коли двигун був холодним. Потім протягом двох тижнів ситуація поступово погіршувалася, ривки стали більш вираженими, а витрата пального зашкалювала. Я проїжджав приблизно на 25% менше, ніж зазвичай. Озираючись назад, я дуже шкодую, що не їздив на ньому ці два тижні. Несправна форсунка впорскувала в циліндр надлишок пального, що зрештою змило частину масляної плівки на стінках циліндра. Довелося також перевірити стінки циліндра на наявність задирів, що збільшило вартість ремонту. Враховуючи те, що ви описуєте, особливо темний дим і проблеми з холодним запуском, я б настійно рекомендував не чекати тиждень. Ці симптоми є майже хрестоматійними проблемами з інжектором, і продовження їзди може призвести до більш дорогого ремонту. Коли мій інжектор вийшов з ладу, мені пощастило, що це не завдало більшої шкоди двигуну. Після ремонту мій X3 працює чудово, але я засвоїв урок про те, що не варто ігнорувати подібні симптоми. Краще мати справу з однією несправною форсункою, ніж ризикувати пошкодженням двигуна. Хочете, щоб я порекомендував вам деякі речі, які ви можете перевірити, поки чекаєте на свого механіка?

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всю цю інформацію, вона була дуже корисною! Ви точно переконали мене не чекати з ремонтом. Ті додаткові витрати, про які ви згадали, через пошкодження стінки циліндра - це саме те, чого я хочу уникнути. Я щойно обдзвонив знайомих і знайшов іншого авторитетного фахівця з BMW, який може подивитися на це завтра вранці. Вирішив, що краще заплатити за ремонт зараз, ніж ризикувати більш дорогим пошкодженням двигуна пізніше. Симптоми занадто схожі на ті, що були у вас, щоб їх ігнорувати. Дуже вдячні, що ви поділилися своїм досвідом експлуатації X3. Особливо радий, що ви згадали про те, як швидко він прогресував від незначних проблем до потенційно серйозних пошкоджень. Озираючись назад, я, напевно, помітив ці симптоми близько тижня тому, але продовжував відкладати їх вирішення. Хоча я розчарований тим, що мені довелося вирішувати проблему негайно (цього місяця це точно не входило в мій бюджет!), принаймні я знаю, з чим я, ймовірно, маю справу. Я повідомлю вам, як тільки отримаю діагноз, сподіваючись, що це просто інжектор і нічого серйознішого. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти мені з цим!

(Перекладено з Англійська)