BMW X5 Попередження DPF: Збій регенерації та падіння продуктивності

Привіт! Я маю певний досвід роботи з дизельними двигунами, і у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW X3 2019 року. Симптоми, які ви описуєте, - це саме те, з чим я зіткнувся: лампочка DPF, млява робота і цей дратівливий дим. У майстерні діагностували несправність датчика зворотного тиску вихлопних газів. Його замінили, і все повернулося в норму. Загальний рахунок склав близько 245 гривень, включно з запчастинами та роботою. Все це зайняло близько 2-3 годин. Просто щоб переконатися, що ми маємо справу з тією ж проблемою, не могли б ви поділитися, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Також, скільки миль/кілометрів пробіг вашого X5? Це може допомогти визначити, чи це точно датчик, чи, можливо, щось інше в системі DPF. До речі, якщо ви отримуєте ті ж самі коди, що і я, негайно перевірте його. Їздити з цією проблемою не дуже добре для двигуна. Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! На моєму телефоні 53684 KM, і я обслуговувався лише минулого місяця. Прочитавши вашу відповідь, я майже впевнений, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Отримую код помилки P2452, і ці симптоми точно відповідають тому, що я відчуваю. Дуже вдячний за попередження про вартість і час ремонту, це допомагає мені краще планувати. Першим ділом на цьому тижні віднесу його в майстерню. Не хочу ризикувати пошкодженням двигуна, відкладаючи ремонт. Чи помітили ви покращення у витраті пального після ремонту? Моя машина п'є паливо, як божевільна, відколи все це почалося.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, цей код P2452 - це саме те, що було у мене! І якщо говорити про витрату палива, то я точно помітив різницю після ремонту. Мій X3 жер дизель так, наче завтра не буде, коли датчик виходив з ладу. Як тільки його замінили, економія пального повернулася до норми вже через пару баків. Просто додам до моєї попередньої відповіді, що після заміни датчика у мене не було жодних проблем протягом майже двох років. Дим повністю зник, і з тих пір DPF регенерує належним чином. Однак я дізнався одну річ: у майстерні сказали, що варто почистити DPF, поки вони цим займаються. Спочатку я пропустив цю частину, але через місяць все ж таки повернувся до неї, бо все ще було невелике коливання під час прискорення. До речі, оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли це сталося, це в значній мірі підтверджує, що це та сама проблема. За словами мого механіка, ці датчики, як правило, спрацьовують приблизно на 50-60 тис. км пробігу. Дайте мені знати, як це відбувається після того, як ви це виправите! Цікаво почути, чи збігається ваш досвід з моїм.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Дуже корисна інформація про очищення DPF, я обов'язково попрошу їх зробити обидві роботи одночасно, щоб уникнути двох поїздок. Щодо пробігу теж все зрозуміло, схоже, що ці датчики мають досить передбачуваний термін служби. Я запишуся завтра і обов'язково згадаю про заміну датчика та очищення DPF. Дуже радий чути, що ваша витрата пального повернулася до норми, останнім часом це зводило мене з розуму. Занадто багато витрачав на заправці! Ще раз дякую за допомогу і за те, що поділилися своїм досвідом. Це змусило мене відчути себе набагато впевненіше щодо того, що потрібно зробити. Обов'язково оновлю, як тільки це буде виправлено!

(Перекладено з Англійська)