BMW X5 Diesel: несправності системи свічок розжарювання та їх усунення

Привіт! У мене була дуже схожа проблема з моїм дизельним BMW X3 2014 року випуску минулої зими. Я досить добре справляюся з базовим технічним обслуговуванням, але в цьому випадку потрібна була професійна допомога. Я відвіз його до своєї майстерні, якій довіряю, коли помітив ті ж самі симптоми: свічки розжарювання, що не вимикаються, важкий холодний запуск і дратівливий дим під час прискорення. Вони діагностували це як несправне з'єднання кабелю в блоці керування передпусковим підігрівом, що є досить поширеною проблемою. Ремонт обійшовся мені в 95 євро, і з тих пір машина працює ідеально. У мого двоюрідного брата була така ж проблема з його BMW X1, і виявилося, що це була та сама проблема. Не могли б ви поділитися, які діагностичні коди ви отримуєте? Крім того, чи має дим якийсь певний колір? Ця інформація допомогла б підтвердити, чи маємо ми справу з тією ж проблемою. Порада: не ігноруйте цю проблему, оскільки вона може призвести до більших проблем, якщо її не вирішити.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Я отримую коди P0670 та P0675. Дим виразно сірувато-білий, особливо помітний холодним ранком. Я щойно пройшов технічне обслуговування на 61427 KM, і все інше було ідеально, тому ця проблема застала мене зненацька. Я не дуже люблю робити ремонт своїми руками, особливо коли йдеться про систему свічок розжарювання, тому, мабуть, відвезу його на СТО. Приємно знати, що це може бути просто кабельне з'єднання, безумовно, звучить менш страшно, ніж необхідність заміни всього блоку передпускового підігріву! У вашій майстерні не згадували, скільки часу зазвичай займає ремонт? Я намагаюся спланувати свій тиждень так, щоб все виправити.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за ці діагностичні коди, вони точно такі ж, які я бачив на своєму. Коди P0670 і P0675 однозначно вказують на ту ж саму проблему з електричним з'єднанням, яка була у мене з моїм X3. Просто щоб попередити вас про час ремонту, в моєму випадку моя машина була в майстерні близько 4 годин. Більша частина цього часу була витрачена на діагностику, щоб переконатися, що вони точно визначили проблему. Сам ремонт кабельного з'єднання був досить швидким, приблизно 45 хвилин або близько того. І так, сірувато-білий дим, про який ви згадали, це саме те, що я спостерігав, особливо холодними ранками. Таке полегшення, коли це просто проблема з підключенням, а не необхідність заміни всього блоку попереднього підігріву! Я забув згадати у своїй попередній відповіді, що після того, як вони виправили мою проблему, вони порекомендували перевіряти з'єднання через кожний сервісний інтервал, щоб запобігти повторенню такої ситуації. Я так і роблю, і з моменту ремонту близько 8 місяців тому у мене не було жодних проблем. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його полагодите. Мені цікаво, якщо це виявиться та сама проблема. Завжди корисно обмінюватися досвідом, особливо з однією і тією ж сім'єю моделей!

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всю детальну інформацію! Дуже корисно знати, що ваш ремонт зайняв близько 4 годин, я обов'язково запланую півдня на вихідних, щоб розібратися з цим. Збіг діагностичних кодів та ідентичні симптоми диму роблять мене впевненим, що це та сама проблема. Чесно кажучи, це таке полегшення почути, що це може бути просто проблема зі з'єднанням, а не щось більш серйозне. Я вже зателефонував у свою звичайну майстерню і записався на ранок наступного вівторка. Коли я описав симптоми, вони здалися досить знайомими з цією проблемою, що заспокоює. Я обов'язково запитаю їх про регулярну перевірку з'єднання, про яку ви згадували, звучить як розумний профілактичний захід. Я обов'язково повідомлю тут, як тільки це буде виправлено, щоб дати вам знати, чи дійсно це була та сама проблема. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато краще щодо всієї ситуації!

(Перекладено з Англійська)