hannahschwarz10
BMW X3 зупиняється: Чи може ваш клапан керування холостим ходом бути несправним?
Несправність збережено
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Глушіння на холостому ходу
(Перекладено з Англійська)
6 коментар(і)
Привіт! З радістю повідомляю вам новини. Після того, як мій X4 відремонтували, все працює ідеально гладко, жодних проблем з тих пір. Загальний рахунок склав 425 євро за послугу очищення впускного тракту, включаючи усунення несправності клапана управління повітрям на холостому ходу. Коли вони відкрили його, то виявили, що впускний тракт був набагато більш засмічений, ніж вони спочатку думали, але ретельне очищення, яке вони зробили, дійсно змінило ситуацію. Після ремонту я проїхав на ньому близько 15 000 км, і, чесно кажучи, я відчуваю, що їду на іншому автомобілі. Холостий хід тепер стабільний, більше немає цього дратівливого заїкання або пробуксовування. Це найкращі гроші, які я витратив на технічне обслуговування. Моя порада - перевірте машину якнайшвидше, ці проблеми мають тенденцію погіршуватися (і дорожчати), якщо ви чекаєте занадто довго. Якщо ви хочете почути мої два центи, то, безумовно, варто провести належне очищення до того, як все стане занадто погано. Мій двигун працює краще, ніж будь-коли.
(Перекладено з Англійська)
Просто хотів повідомити всім, що вчора відвіз свій X3 до механіка за порадою тут. Ви були на місці! Виявилося, що моя впускна система була повністю забита нагаром. Механік провів ретельне очищення, замінив пару зношених прокладок і все ретельно перевірив. Все це обійшлося мені приблизно в 450 євро, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я очікував. Сьогодні отримав машину назад, і яка різниця! Двигун тепер працює як шовк, більше не глохне, і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Крім того, механік дуже допоміг, показав мені всі засмальцьовані деталі і пояснив все, що вони робили. Набагато кращий досвід, ніж у мого останнього механіка. Ще раз дякую за пропозиції. Дійсно врятували мене від непотрібної заміни деталей, які насправді не були зламані. Думаю, я теж знайшов свого нового механіка!
(Перекладено з Англійська)
Доброго дня. Сьогодні вранці на приладовій панелі загорілася лампочка перевірки двигуна. У мене BMW X3 2019 року випуску, 2.0 бензин, B48. Я перевірив його на тестері, і помилка 130716 - електромагнітний клапан вихлопних газів VANOS. Машина поводиться нормально, але я не хочу, щоб в результаті виникли більш серйозні проблеми. Що ви можете порадити мені зробити? Заздалегідь вдячний
(Перекладено з Румунська)
@Nicolae
Доброго дня. Сьогодні вранці на приладовій панелі загорілася лампочка перевірки двигуна. У мене BMW X3 2019 року випуску, 2.0 бензин, B48. Я перевірив його на тестері, і помилка 130716 - електромагнітний клапан вихлопних газів VANOS. Машина поводиться нормально, але я не хочу, щоб в результаті виникли більш серйозні проблеми. Що ви можете порадити мені зробити? Заздалегідь вдячний
Почніть з перевірки електромагнітного клапана VANOS на наявність будь-яких ознак забруднення брудом або маслом, оскільки це може вплинути на його роботу. Іноді проблему можна вирішити простим очищенням електромагніту. Якщо чистка не допомагає, може знадобитися заміна електромагніту. Оскільки цей компонент має вирішальне значення для синхронізації роботи двигуна, важливо вирішити проблему якнайшвидше, щоб уникнути потенційних проблем з роботою двигуна. Дайте мені знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
(Перекладено з Англійська)
Минулої зими у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X4 2019 року випуску. Почалося з грубої роботи на холостих обертах, потім перейшло в глухий хід і загоряння лампочки перевірки двигуна. Виявилося, що впускний колектор був сильно забруднений вуглецевими відкладеннями, що впливало на потік повітря і викликало саме ці симптоми. Механік показав мені відкладення, вони були досить серйозними. Вони повинні були зробити повну очистку впускного отвору і замінити кілька прокладок, які зіпсувалися. Робота зайняла близько півтора дня. Вони також виявили, що клапан керування холостим ходом намагався компенсувати обмежений потік повітря, але насправді він не був несправний. Якщо у вас схожі симптоми, я б рекомендував спочатку перевірити систему впуску, перш ніж замінювати деталі. Накопичення нагару є досить поширеним явищем на двигунах з прямим впорскуванням, і воно може спричинити всілякі проблеми з роботою, якщо його не контролювати. Очищення зробило величезну різницю, машина тепер працює як нова.
(Перекладено з Англійська)