BMW X3 Diesel: Таємниця холодного запуску та втрати потужності

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, оскільки я зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм BMW X5 Diesel 2006 року. У мене були точно такі ж симптоми, які ви описуєте. Виявилося, що моя проблема була пов'язана з попереднім ремонтом, коли вони зіпсували заміну ременя ГРМ. Майстерня виправила це безкоштовно, оскільки це була їхня помилка. Симптоми були точнісінько такі, як ви описуєте: важкий холодний запуск, велика витрата пального та нестача потужності. Я сам працював над базовим обслуговуванням автомобіля, але завжди залишаю складні речі професіоналам. Я б порадив спершу пройти діагностику, можливо, це пов'язано з часом впорскування палива або проблемами компресії. Чи помічали ви синій дим з вихлопної труби? Також, коли ви востаннє проходили технічне обслуговування? До речі, у мене також був 3 Series тієї ж епохи, і ці симптоми можуть означати різні речі в різних моделях BMW. Чи не могли б ви поділитися своїм пробігом та історією обслуговування? Це може допомогти звузити коло пошуку.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Останній раз я проходив ТО лише 3 місяці тому на 138003 км пробігу. Синього диму не помітив, але за останні кілька тижнів витрата пального точно збільшилася. Симптоми з'являлися поступово, а не раптово, як у вас. Ваша згадка про ремінь ГРМ змусила мене замислитися, під час останнього сервісного обслуговування вони перевіряли ремінь ГРМ, але сказали, що він все ще в нормі. Можливо, варто ще раз поглянути на нього. Діагностичне сканування звучить як хороший перший крок перед тим, як переходити до капітального ремонту. Чи стикалися ви або хтось інший з цими проблемами, пов'язаними з паливними форсунками? Я трохи почитав і, здається, що це може бути ще однією можливістю.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, після того, як я прочитав про поступовість появи ваших симптомів, я думаю, що це може бути не ремінь ГРМ, як у моєму випадку. Той факт, що ваш автомобіль почав повільно заводитися, змушує мене більше схилятися до паливних форсунок, що я і підозрював спочатку з моїм X5 до того, як ми знайшли проблему з ременем ГРМ. Насправді, у мене була схожа поступова втрата потужності і важкий запуск на моїй старій 3-й серії, і виявилося, що це були засмічені форсунки. Симптоми почалися так само, як і у вас, з часом, а не з'явилися раптово. До того ж, зі схожим пробігом. Відсутність синього диму - насправді хороша новина, це означає, що ваш двигун принаймні не спалює мастило. З мого досвіду, коли ці дизельні двигуни починають мати проблеми з впорскуванням, ви помітите шорсткість спочатку в холодну погоду, а потім вона поступово погіршується. Порада з мого досвіду: перед повною заміною інжектора спробуйте заправити кілька баків якісним дизельним паливом і відповідним очищувачем паливної системи. Іноді цього достатньо, щоб вирішити проблему на ранній стадії. Мені це якось допомогло, але, очевидно, не допоможе, якщо форсунки дійсно зношені. До речі, як звучить двигун на холостому ходу? Чи є якесь деренчання або дизельний стукіт, який голосніше, ніж зазвичай? Це може допомогти підтвердити, чи ми на правильному шляху з теорією про інжектори.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію! На холостому ходу двигун справді трохи більше деренчить, ніж зазвичай, особливо на морозі. Я обов'язково спробую вашу пропозицію щодо очищувача паливної системи, здається, це розумний крок, перш ніж занурюватися в дорогий ремонт. Я щойно заправився дизельним паливом преміум-класу і купив в магазині автозапчастин висококласний очищувач інжекторів. Збираюся випробувати його на кількох баках, як ви і пропонували, і подивитися, чи є якась різниця. Поступовий початок моїх проблем звучить дуже схоже на те, що ви пережили з вашою 3-ю серією. Дуже вдячний всім, хто знайшов час поділитися своїм досвідом. Я буду стежити за звуком на холостому ходу і загальною продуктивністю з більш чистою обробкою. Якщо це не допоможе, принаймні я знаю, що вони перевірять інжектори, коли я забиратиму його. Я буду оновлювати інформацію, як тільки дізнаюсь більше, на випадок, якщо це допоможе комусь іншому з подібними проблемами пізніше.

(Перекладено з Англійська)