BMW X3 Diesel: Попереджувальні сигнали турбосистеми та способи їх усунення

Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм дизельним BMW X5 2015 року випуску. Свистячий звук і втрата потужності, про які ви говорите, нагадують мені дзвіночок, виявилося, що це був несправний випускний клапан моєї турбіни. Коли технік перевірив його, виявилося, що перепускний клапан не регулював тиск наддуву належним чином, що пояснювало низьку продуктивність і надмірну витрату палива. Мій двигун почав працювати точно так само: втрата потужності, характерний свист і грубий холостий хід. Я відправив його на діагностику в спеціалізовану майстерню, і вони підтвердили, що вийшов з ладу привід випускної заслінки. Це, безумовно, серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки вона може призвести до ще більшого пошкодження турбіни, якщо її не усунути. Ремонт полягав у заміні всього клапана в зборі. Після ремонту двигун знову запрацював як новий, з'явилася плавна робота на холостих обертах, належна потужність, а витрата палива повернулася до норми. Ви правильно запідозрили систему тиску наддуву. Судячи з ваших симптомів, я б'юся об заклад, що це та ж проблема, що і у мене. Моя порада: Відвезіть його на перевірку в майстерню, яка спеціалізується на турбодизелях BMW. Це не те, з чим ви хочете, щоб експериментував звичайний механік.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую, що поділилися своїм досвідом, це дуже схоже на те, з чим я маю справу! Проблема з випускним клапаном має повний сенс з усіма симптомами. Дійсно корисно знати, чого очікувати. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки в підсумку заплатили за ремонт? Крім того, чи все працювало без збоїв після ремонту, чи були якісь інші проблеми? Ще раз дякуємо за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий допомогти вам з новинами! Так, я все зробив і можу точно сказати, скільки мені це коштувало - 860 євро, щоб полагодити випускний клапан. Чесно кажучи, це було не дешево, але воно того варте, тому що з того часу машина працює як мрія. Минув вже близько року після ремонту, і у мене не було жодної проблеми з системою наддуву. Свист повністю зник, потужність ідеальна, а витрата палива повернулася до норми. Холостий хід також надзвичайно плавний, більше немає цього дратівливого пробуксовування. Механік провів чудову роботу з діагностики та ремонту. Ваші симптоми схожі на ті, з якими я мав справу, тому я впевнений, що вам потрібен той самий ремонт. Після ремонту ви одразу помітите різницю, це все одно, що отримати нову машину! Просто переконайтеся, що ви полагодите його якнайшвидше, щоб уникнути будь-яких потенційних пошкоджень решти турбосистеми. Повірте, ви будете щасливі, що зробили це! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт. Буду радий поділитися своїм досвідом, якщо це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка, і вау, ви були влучні! Відвіз його до спеціаліста BMW, і він підтвердив, що це був випускний клапан. Вчора все виправили, і різниця неймовірна! Це коштувало мені близько 900 євро, але, чесно кажучи, гроші витрачені недаремно. Свист повністю зник, двигун працює дуже плавно, а потужність повернулася до норми. Таке полегшення! Механік був дуже ретельним і все мені пояснив. Вони навіть показали мені старий вихлопний клапан, він був досить зношений. Не дивно, що машина так поводилася! Просто хотів оновити і ще раз подякувати за вашу пораду. Вони дійсно допомогли мені відчути себе більш впевнено щодо того, що потрібно зробити. Без вашої допомоги я б змарнував час і гроші на відвідування незвичних магазинів. Машина знову відчуває себе як нова, гадаю, я залишу її ще на деякий час! Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок. Безумовно, це був правильний дзвінок, щоб негайно полагодити її!

(Перекладено з Англійська)