BMW X2 в режимі "кульгає": Розгадка таємниці датчика рівня масла

Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW X1 2017 року випуску. Симптоми були точно такими ж, режим "млявої їзди", контрольна лампа двигуна та коди помилок. Спочатку я теж думав, що це був датчик температури масла, але виявилося, що це був несправний джгут проводів, що з'єднується з модулем управління трансмісією. Штирі роз'єму були роз'їдені корозією, а деякі дроти мали зношену ізоляцію. Механік показав мені, як з'єднання було ослаблене, що спричиняло періодичні проблеми зі зв'язком. Довелося замінити весь джгут проводів і почистити контакти роз'єму. Не надто серйозна проблема, але, безумовно, те, що потребувало негайної уваги, щоб запобігти пошкодженню трансмісії. Найкраща порада: спочатку переконайтеся, що ви пройшли належну діагностику. Ці симптоми можуть вводити в оману, і ви захочете підтвердити точну проблему, перш ніж замінювати будь-які деталі. Загалом ремонт зайняв близько 4-5 годин. Для порівняння, пробіг мого X1 був близько 98 тис. км, коли це сталося. Ці електричні гремліни можуть з'являтися в BMW, але зазвичай їх можна виправити після правильної діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно дізнатися про джгут проводів, я б і не подумав це перевірити. Скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за весь ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту минулого місяця? Я намагаюся зрозуміти, чи варто мені готуватися до будь-яких проблем, пов'язаних з моїм X2 в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Просто хотів відповісти на ваші запитання. Насправді, моя ситуація виявилася не такою, як я спочатку підозрював. Відвіз його до механіка, і він виявив, що це дійсно був несправний датчик температури моторної оливи, саме те, про що ви думали, що це може бути з вашим X2! Вирішити проблему було досить просто, вони знайшли погане з'єднання кабелю з датчиком, яке потрібно було розібратися. Загальний рахунок склав 95 євро, що, чесно кажучи, було не так боляче, як я очікував. Після того, як я полагодив його минулого місяця, машина працює як уві сні, ніяких пробуксовувань, ніяких лампочок двигуна, нічого. Озираючись назад, я, мабуть, занадто багато думав, коли вперше написав про джгут проводів. Ці датчики BMW можуть бути хитрими дрібницями, але іноді їх можна просто полагодити. З тих пір у мене не виникало жодних інших проблем, тому я б не турбувався про пов'язані з цим проблеми в майбутньому. Просто слідкуйте за регулярним графіком технічного обслуговування, і все буде гаразд. Вибачте, якщо я спочатку відправив вас на хибний шлях з теорією про джгути проводів! Іноді ці речі виявляються простішими, ніж ми думаємо.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за оновлення! Я щойно повернувся від механіка, і ви не повірите, це дійсно був датчик температури масла, як ми обидва і підозрювали! Механік показав мені несправну деталь і пояснив, як ці датчики мають тенденцію виходити з ладу з часом. Загальний ремонт обійшовся в 120 євро разом з роботою, що не так вже й погано, враховуючи, наскільки я хвилювався спочатку. Вони також зробили повну діагностику про всяк випадок, але все інше виявилося в нормі. Зараз машина працює ідеально, більше ніяких пробуксовок або попереджувальних лампочок. Забавно, як ми іноді очікуємо найгіршого, чи не так? Я уявляв, що доведеться замінити основні компоненти, але все виявилося відносно просто. Дуже радий, що звернувся сюди, це допомогло заспокоїти нерви, знаючи, що хтось інший мав справу з подібними проблемами. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом і продовжуєте відповідати. Час насолоджуватися моїм X2, не турбуючись про кожен дрібний шум чи світло!

(Перекладено з Англійська)