BMW X2 - поштовхи двигуна та втрата потужності, несправність сигнальної лампочки

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X4 2015 року після того, як я зробив чип-тюнінг у сторонній майстерні. Симптоми були саме такими, як ви описуєте: ривки, втрата потужності та жахлива лампочка перевірки двигуна. Ми відвезли його до сертифікованої майстерні BMW, де з'ясувалося, що післяпродажний тюнінг зіпсував мапу блоку управління двигуном (ECU). Тиск наддуву був занадто високим, що призводило до нерегулярного впорскування палива. Довелося скинути ЕБУ до заводських налаштувань і перепрошити оригінальне програмне забезпечення. Це було досить серйозно, оскільки продовження руху могло призвести до пошкодження компонентів двигуна. Ремонт зайняв два дні, але з тих пір він працює ідеально. Якщо ви проводили тюнінгові роботи, це може бути причиною. Навіть якщо ні, ці симптоми зазвичай вказують на проблеми з електронікою/електронним блоком управління, а не на механічні. Ми рекомендуємо звернутися до офіційного дилера для перевірки. Ці сучасні двигуни занадто складні для виправлення методом проб і помилок.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я відчуваю щось подібне. Проблема з ЕБУ/картою схожа на те, що відбувається і з моєю машиною. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? І чи все було гладко після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий поділитися з вами новинами щодо мого X4. Після ремонту у дилера він працює як чарівник, абсолютно без проблем. Рахунок за ремонт склав 180 € за скидання та перепрошивання ЕБУ до заводських налаштувань. Варто кожної копійки, якщо ви запитаєте мене! Код несправності, який з'являвся, повністю зник після того, як вони виправили невдалу роботу з налаштування мікросхеми в тому сторонньому магазині. Засвоїв урок про те, що не варто економити на післяпродажному тюнінгу, іноді дешевше не означає краще! Тепер машина їде набагато плавніше, повернувшись до своїх початкових характеристик. Просто майте на увазі, що вартість може трохи відрізнятися в залежності від того, що саме потрібно зробити, але в моєму випадку позбутися проблеми з ривками і втратою потужності було досить просто, як тільки вони ідентифікували проблему. Найкращим рішенням, яке я прийняв, було вирішити проблему у дилера, а не дозволити їй потенційно завдати ще більшої шкоди. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення! Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви його перевірите.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі деталі! Я скористався вашою порадою і сьогодні перевірив свій X2 у сертифікованому магазині. Як не дивно, це був не ЕБУ, а несправна котушка запалювання та свічки запалювання. Механік був дуже ретельним і все чітко пояснив. Вартість ремонту була прийнятною, близько 250 євро за запчастини та роботу. І що найкраще? Більше ніяких ривків чи проблем з потужністю! Машина тепер працює як по маслу. Я такий радий, що не було нічого серйознішого. Дуже радий, що не відклав перевірку, ви були праві, що не варто було ризикувати подальшими пошкодженнями. Механік також провів швидку перевірку інших компонентів, поки вони були там, і все інше виглядало добре. Ще раз дякую, що підштовхнули мене до належної перевірки. Іноді вам просто потрібен додатковий поштовх, щоб зробити правильний вибір. Думаю, я теж знайшов свого нового механіка, набагато кращого, ніж мій останній досвід!

(Перекладено з Англійська)