ella_lion8
BMW X2 - холостий хід та вібрація: Поширена проблема з кріпленням двигуна?
Нестабільна робота двигуна
Несправність збережено
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо за вашу детальну відповідь! Мій X2 щойно пробіг 159500 км і останній раз був на технічному обслуговуванні близько 2 місяців тому. Вібрації почалися близько тижня тому, в основному, коли двигун холодний під час запуску. Після прогріву вібрація трохи згладжується, але попереджувальна лампочка залишається увімкненою. Я вдячний за інформацію про роз'єм датчика, це дійсно має сенс і пояснює появу попереджувальної лампочки. Це, безумовно, дешевше, ніж заміна опор двигуна, тому я спочатку перевірю це. Можливо, мені вдасться встигнути до того, як стане гірше.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Дякую за додаткові подробиці про ваш X2. Знаєте, це звучить ще більш схоже на те, що я пережив з моїм X1, тепер, коли ви поділилися подробицями. Мій також найбільше проявляв себе під час холодного запуску, і симптоми ідеально збігаються. Коли моя проблема почалася, я також спочатку думав, що це щось серйозне, наприклад, опори двигуна. Але я дуже радий, що мені вдалося швидко все перевірити, перш ніж робити поспішні висновки. Проблема з підключенням датчиків насправді може імітувати більш серйозні проблеми, що досить підступно! Оскільки ви згадали, що ваша машина була в сервісі лише два місяці тому, я подумав, що, можливо, під час ремонту щось відкрутили. Саме так і сталося з моєю машиною, виявилося, що роз'єм був трохи пошкоджений під час планового технічного обслуговування. Порада з мого досвіду: попросіть майстра перевірити всі з'єднання датчиків в місцях, де вони працювали під час останнього технічного обслуговування. Коли мій механік зробив це, вони досить швидко знайшли винуватця. Це врятувало мене від непотрібної заміни дорогих деталей. Дайте нам знати, що ви дізнаєтесь. Б'юся об заклад, це буде щось схоже на те, з чим я мав справу, особливо враховуючи, наскільки схожі наші симптоми.
(Перекладено з Англійська)
Дуже вдячний вам за подальші дії та додаткові поради! Це чудова порада щодо перевірки того, що могло бути порушено під час останнього обслуговування, я навіть не думав про це. Ви дійсно допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації, особливо знаючи, що це може бути не так дорого і складно, як я спочатку побоювався. Я щойно записався на прийом до лікаря на завтрашній ранок. Я обов'язково попрошу їх спершу перевірити всі ці з'єднання датчиків, особливо в тих місцях, де вони працювали під час останнього обслуговування. Приємно чути, що ваша проблема вирішилася так просто. Я обов'язково попрошу їх спеціально перевірити, чи немає ослаблених або пошкоджених роз'ємів, перш ніж вони почнуть замінювати будь-які дорогі деталі. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом. Це було дуже корисно, оскільки дало мені більш чіткий напрямок, на що слід звернути увагу. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки дізнаюся, що насправді викликає проблему.
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. Минулого року у мене була подібна проблема з моїм BMW X1 2017 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо, у мене були точно такі ж проблеми. Виявилося, що це був роз'єм на одному з датчиків двигуна. Відвіз його до моєї звичайної майстерні, і вони швидко його діагностували. Кабельний роз'єм був пошкоджений і потребував заміни. Загальний рахунок склав близько 95 євро, в основному за роботу, оскільки сама деталь не була дорогою. Полагодження зайняло близько години, і проблеми повністю зникли. Перш ніж робити поспішні висновки про кріплення двигуна, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів ви проїхали на своєму X2? Коли вперше з'явилися ці симптоми? Це відбувається більше, коли двигун холодний чи теплий? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я на своєму X1.
(Перекладено з Англійська)