BMW X1: Замерзла колонка гідропідсилювача керма розчаровує власника

Привіт! Минулого року я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм BMW X3 2012 року випуску. Колонка гідропідсилювача керма застрягла і теж видала код помилки. Оскільки ви згадали про свою проблему, я можу сказати, що це, швидше за все, та ж проблема, що і у мене, - несправне з'єднання проводки в моторному блоці рульової колонки. У моєму випадку механік виявив, що кабельний роз'єм проржавів і не мав належного контакту. Довелося замінити весь джгут проводів системи регулювання рульової колонки. Це був не надто серйозний ремонт, але, безумовно, не те, що ви хочете залишити невиправленим, оскільки це впливає на вашу позицію під час водіння. Робота в майстерні зайняла близько 3-4 годин. Зробив це у сертифікованого спеціаліста BMW, а не в дилерському центрі. З тих пір проблема не поверталася. Я б однозначно рекомендував отримати другу думку, пошукати майстерню, яка спеціалізується на європейських автомобілях. Сподіваюся, це допоможе вам у прийнятті рішення.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно корисно знати, що винуватцем був джгут проводів. Чи не могли б ви поділитися приблизно, скільки вам коштувало це виправити? Також цікаво, чи з'являлися у вас інші електричні гремліни після ремонту? Я намагаюся зрозуміти, чи варто мені готуватися до нових проблем з моїм X1 в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти! Просто хотів повідомити, що з тих пір, як я відремонтував свою машину минулого року, вона працює ідеально, ніяких проблем з електрикою більше немає. Ремонт був насправді досить простим і коштував мені 95 євро, щоб виправити несправне кабельне з'єднання. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався! Мій механік сказав, що такі проблеми з електрикою зазвичай є поодинокими випадками і не є ознакою майбутніх проблем. Після ремонту моя рульова колонка регулюється плавно, і у мене не було жодних проблем з іншими електричними компонентами. Код помилки також не повертався. Я цілком розумію ваше занепокоєння щодо майбутніх проблем, але, виходячи з мого досвіду, як тільки ви все полагодите, ви зможете продовжувати їздити. Просто переконайтеся, що ви знайшли хорошого фахівця BMW, який знає, що робить. Безумовно, варто розібратися з цією проблемою, адже це має велике значення, коли функція регулювання знову працює належним чином! Дайте мені знати, якщо у вас виникнуть будь-які інші питання!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за подальші дії! Цього тижня я відніс його до іншого механіка. Виявилося, що це було саме те, що ви описали - корозійне з'єднання дротів. Ремонт був досить швидким і обійшовся мені дешевше, ніж я очікував, близько 100 баксів. Яке полегшення! Механік був дуже ретельним і показав мені, що саме було не так. Він навіть почистив деякі інші з'єднання, поки був там, без додаткової оплати. Рульова колонка тепер працює ідеально, як по маслу. Більше ніяких кодів помилок! Я дуже радий, що спочатку звернувся сюди і отримав вашу пораду щодо отримання другої думки. Новий механік виявився набагато кращим, ніж мій старий майстер, і я обов'язково повернуся до нього для майбутніх ремонтів. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, врятували мене від багатьох турбот і, можливо, заощадили трохи грошей!

(Перекладено з Англійська)