BMW X1 зупиняється? Це може бути клапан керування повітрям на холостому ходу

Минулого сезону у мене були схожі проблеми з моїм BMW X3 2013 року випуску. Спочатку думав, що це щось незначне, але виявилося, що впускний колектор був сильно забруднений вуглецевими відкладеннями. Симптоми точно відповідали вашим: грубий холостий хід, незвичні коливання обертів і періодичне глохнення. Професійно почистили впускну систему, включаючи корпус дросельної заслінки та клапан IAC. Крім того, було виявлено, що потребує уваги датчик MAF. Це була досить серйозна проблема, яка вимагала швидкого вирішення, щоб запобігти подальшим проблемам з двигуном. Після очищення та обслуговування датчика автомобіль знову працює як новий. Більше не глохне, стабільно працює на холостих обертах, і контрольна лампа двигуна більше не загоряється. Я б рекомендував якнайшвидше пройти перевірку, оскільки ці симптоми зазвичай не зникають самі по собі і можуть призвести до більших проблем, якщо їх не лікувати. Обов'язково отримайте другу думку, якщо ви не впевнені у своєму механіку. У випадку з BMW дуже важливо, щоб у вас був фахівець, який добре знає ці двигуни.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X1 зараз в ремонті, ваш опис симптомів точно збігається з моїми. Я радий чути, що ви розібралися з проблемою. Швидке питання, ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий повідомити вам оновлення. Нещодавно забрав машину з майстерні, де полагодили несправний клапан управління повітрям холостого ходу, виявилося, що у нас з вами були майже ідентичні проблеми! Загальний рахунок склав 425 євро за очищення сильно забрудненої впускної системи, і, чесно кажучи, це коштувало кожного цента. Після ремонту машина працює як уві сні, більше ніякого дратівливого холостого ходу або тих страшних незвичних стрибків обертів. Минуло вже кілька місяців, і у мене не було жодної проблеми. Двигун муркоче, як кошеня, щоразу ідеально заводиться, а набридлива лампочка перевірки двигуна більше не світиться. Я знаю, що це може здатися дороговартісним, але повірте мені, що правильно відремонтувати двигун набагато краще, ніж дозволити йому погіршитися. Ці двигуни BMW досить надійні, якщо правильно за ними доглядати. Сподіваюся, ваш ремонт пройде так само гладко, як і мій. Дайте мені знати, як все пройде!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну відповідь! Я тільки вчора отримав свою машину назад і хотів би поділитися своїм досвідом. Ви були влучні щодо того, що очищення впускної системи того варте. Мій механік виявив майже таку саму проблему - неприємне накопичення вуглецю у впускному колекторі та несправний клапан IAC. Загальна вартість склала близько 450 євро, трохи більше, ніж у вас, але до неї входив і новий повітряний фільтр. Повинен сказати, що різниця - як день і ніч! Тепер двигун працює дуже плавно, більше ніякого дратівливого заїкання чи глохнення. Навіть моя дружина помітила, наскільки тихіше він працює на холостому ходу. Найсмішніше, що мій механік показав мені старі деталі, і вони були брудними! Це змусило мене зрозуміти, що я, мабуть, повинен був розібратися з цим раніше. Але що ж, урок засвоєний. Дуже вдячний за вашу допомогу та поради. Тепер відчуваю себе набагато впевненіше з моїм BMW!

(Перекладено з Англійська)