BMW X1 несправність двигуна та перевірка двигуна: Підозра на повітряний клапан?

Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X3 2014 року випуску. Симптоми точно відповідали тому, що ви описуєте: грубий холостий хід, глохнення і характерна проблема з насосом вторинного повітря. Після того, як ми відвезли машину в гараж, виявилося, що вакуумний шланг, який з'єднує насос з повітряним клапаном, зіпсувався і спричиняв витік повітря. Це була досить серйозна проблема, оскільки вона впливала на всю систему впуску повітря і могла призвести до ще більшого пошкодження двигуна, якщо її не вирішити. Ремонт полягав у заміні несправного з'єднання шланга та повторному калібруванні системи. Весь процес зайняв близько півдня в майстерні. Під час ремонту вони також перевірили решту вакуумних ліній і переконалися, що все інше в порядку. З тих пір машина працює безперебійно, жодних лампочок перевірки двигуна чи проблем з продуктивністю. Я б обов'язково перевірив вашу машину найближчим часом, оскільки ці симптоми зазвичай не зникають самі по собі.

(Перекладено з Англійська)

Дуже корисно почути про ваш досвід! Я зараз маю справу з такою ж проблемою і з полегшенням почув, що у вашого X3 були схожі симптоми. Мій механік збирається перевірити це наступного тижня. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи все залишилося без проблем після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий поділитися з вами новинами про мою ситуацію з X3. Ремонт обійшовся мені в 175 євро за ремонт проблемного з'єднання шланга між насосом і клапаном. Я знаю, що це звучить трохи круто для проблеми зі шлангом, але враховуючи потенційну шкоду, яку це могло завдати двигуну, я б сказав, що це коштувало кожної копійки. Після ремонту машина працює як уві сні, більше не глохне, не ривками, і ця набридлива лампочка перевірки двигуна більше не з'являється. Це таке полегшення, коли ви отримуєте таке негайне, очевидне поліпшення після ремонту, розумієте? Проблема з повітряним клапаном, безумовно, була винуватцем, і як тільки вони розібралися з цим, все стало на свої місця. Після ремонту я проїхав чимало миль і не помітив жодних інших примх чи проблем. Двигун тепер працює гладко, як шовк. Просто переконайтеся, що ваш механік ретельно перевірив місця з'єднань, саме там він виявив знос, який спричиняв усі проблеми. Якщо ваші симптоми схожі, я вважаю, що ви шукаєте той самий спосіб вирішення проблеми. Сподіваюся, це допоможе вам краще зрозуміти, з чим ви можете зіткнутися!

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всі ці деталі! Сьогодні я нарешті отримав свою машину, і ви не повірите, вона виявилася саме такою, як ви описали! Механік виявив ту саму проблему з вакуумним шлангом, і це виявилося досить швидким виправленням. Довелося викласти близько 200 гривень за ремонт, що трохи більше, ніж я очікував, але, чесно кажучи, зараз машина працює набагато краще, тому я не можу скаржитися. Більше ніяких ривків чи пробуксовувань, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Дивно, як така маленька деталь може спричинити стільки неприємностей! Найсмішніше те, що мій старий механік казав, що це щось набагато складніше і дорожче. Я дуже радий, що дізнався іншу думку після того, як прочитав про ваш досвід. Новий хлопець точно знав, що шукати, і полагодив все як треба. Здається, я знайшов свого нового постійного механіка! Ще раз дякую, що поділилися своєю історією, вона дійсно допомогла мені уникнути переплати за непотрібний ремонт!

(Перекладено з Англійська)