BMW X1 глохне: Попереджувальні сигнали датчика тиску в рейці

Кілька місяців тому у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X3 2019 року випуску. Симптоми точно збігалися з вашими, грубий холостий хід, глушіння і ця неприємна втрата потужності. Індикатор перевірки двигуна також продовжував переслідувати мене. Я звернувся до свого постійного механіка, який підтвердив, що це дійсно був несправний датчик тиску паливної рейки. Ремонт полягав у заміні датчика та перекалібруванні паливної системи. Це не був серйозний ремонт, але точно не те, що можна ігнорувати, оскільки це впливає на продуктивність двигуна і може призвести до більш серйозних проблем, якщо його не усунути. Ремонт все виправив, двигун працює безперебійно, більше не глохне, а потужність повернулася до норми. Але не забудьте пройти належну діагностику, оскільки ці симптоми іноді можуть вказувати на інші проблеми з паливною системою. Лише мої два центи, але варто перевірити це рано чи пізно.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Радий чути, що у вас все вийшло. Ваші симптоми, безумовно, звучать ідентично тому, з чим я маю справу. Чи не могли б ви поділитися приблизною сумою, яку ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Я сподіваюся отримати приблизну суму до того, як поїду до механіка, і завжди корисно знати, чи варто очікувати якихось пов'язаних з цим проблем у майбутньому. Дуже вдячний за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий повідомити вам про витрати на ремонт і про те, як справи йдуть з тих пір. Я полагодив його близько двох місяців тому, і заміна несправного датчика тиску на рейках обійшлася мені в 240 євро. Чесно кажучи, враховуючи, скільки клопоту спричиняв цей датчик, я б сказав, що це були добре витрачені гроші. І що найцікавіше? Після ремонту все працює як годинник. Ніяких більше глушінь, ніяких грубих холостих обертів, і двигун знову став таким же бадьорим, як коли він був новим. Лампочка перевірки двигуна також не з'являється знову, що завжди є добрим знаком. Мій механік зробив ретельну роботу по заміні та калібруванню датчика, і з тих пір я не помітив жодних пов'язаних з цим проблем. Це таке полегшення - більше не турбуватися про те, що машина ні з того ні з сього втратить потужність або заглохне. Просто переконайтеся, що спочатку ви отримаєте належну діагностику, ці BMW іноді можуть бути складними, але як тільки ви визначите фактичну проблему, виправити її, як правило, просто. Дайте мені знати, як це відбувається з вашим X1. Сподіваюся, у вас все пройде так само гладко, як і у мене!

(Перекладено з Англійська)

Оновлення щодо моєї ситуації з BMW! Нарешті перевірив, і ви були праві. Відвіз до механіка, який спеціалізується на європейських автомобілях, і він одразу ж діагностував, що це датчик тиску в рейці. Ремонт обійшовся мені трохи дорожче, ніж у вас, близько 300 євро разом з роботою і запчастинами. Але, чесно кажучи, воно того варте. Різниця як день і ніч! Більше ніяких пробуксовок, холостий хід плавний, як по маслу, і двигун повернув свою потужність. Що мене дійсно вразило, так це те, наскільки швидким і ефективним був ремонт. Вони зробили це всього за кілька годин, і механік пояснив мені, що саме вони зробили. Навіть показав мені старий датчик, він точно був пошкоджений. Їзджу на ньому вже тиждень, і він працює ідеально. Ніяких попереджувальних лампочок, ніяких проблем, нічого. Відчуття такі ж, як і тоді, коли я вперше отримав його. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені розібратися з цим якнайшвидше. Безумовно, я ухилився від кулі, не давши їй затягнутися!

(Перекладено з Англійська)