BMW X1 Дизельний двигун не спрацьовує: Виправлення проблеми зі скиданням компенсації?

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW X3 2019 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, що були у мене: грубий холостий хід, осічки та набридлива лампочка перевірки двигуна. Після перевірки виявилося, що одна з форсунок була несправна і потребувала заміни. Це була серйозна проблема, яка вимагала негайної уваги, оскільки несправні форсунки можуть призвести до поганої економії палива, збільшення викидів і потенційного пошкодження двигуна, якщо їх не усунути. Мій інжектор протікав зсередини, що призводило до нерівномірного розподілу палива. Механік замінив проблемну форсунку та відкалібрував систему впорскування. Попутно почистили й інші форсунки. Вся робота зайняла близько дня. Після ремонту мій X3 їде гладко, як шовк. Більше ніяких грубих стартів, ніяких осічок, і паливна економічність повернулася в норму. Не затягуйте з ремонтом, проблеми з інжектором можуть швидко погіршитися. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, має досвід роботи з дизельними двигунами BMW та відповідне діагностичне обладнання. Сучасні системи впорскування досить складні.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Радий чути, що ви все владнали. Швидке питання, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з того часу, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати з точки зору витрат, і чи варто очікувати якихось пов'язаних з цим проблем у майбутньому з моїм X1.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Так, я точно пам'ятаю вартість, це було 515 € за ремонт несправного інжектора. І я радий повідомити, що після ремонту мій X3 працює абсолютно ідеально! Проблема з компенсацією дрейфу кількості Reset була повністю вирішена після заміни несправного впорскувального клапана. Після ремонту я проїхав на ньому досить багато кілометрів і не мав жодних проблем. Ніякої нерівномірної роботи, ніяких лампочок перевірки двигуна, нічого. Зараз двигун працює дуже плавно, і моя економія пального повернулася туди, де вона повинна бути. Чесно кажучи, ремонт був недешевим, але воно того варте, щоб машина знову працювала належним чином. Просто переконайтеся, що ви вирішите проблему якнайшвидше, як я вже згадував раніше, ці проблеми з впорскуванням можуть погіршитися, якщо ви залишите їх занадто довго. Душевний спокій, знаючи, що проблема вирішена належним чином, вартий кожного цента. Дайте мені знати, як ви вирішите свою проблему, завжди цікаво почути, як ці рішення працюють для інших!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я вирішив не зволікати і вчора відвіз свій X1 до механіка. Ви були на місці, це точно був інжектор. Замінили його, і нічого собі, яка різниця! Загалом це коштувало мені близько 490 євро, що було не так погано, як я боявся. Механік, якого я знайшов, був насправді чудовим. Дійсно знайшов час, щоб все пояснити і навіть показав мені старий інжектор. Було чітко видно, що він був досить зношений. Вони зробили ретельну роботу, все почистили і перекалібрували систему. Сьогодні вранці я поїхав на машині і відчув, що це зовсім інша машина! Більше немає грубого холостого ходу, двигун м'яко муркоче, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Витрата пального також здається кращою. Дуже вдячний усім за допомогу, яка допомогла мені відчути себе більш впевненим у вирішенні проблеми. Безумовно, це був правильний дзвінок, щоб виправити це раніше, ніж пізніше. Тепер я нарешті можу знову насолоджуватися їздою на своєму BMW, не турбуючись про кожен дрібний шум!

(Перекладено з Англійська)