BMW не заводиться на стоянці, таємниця блокування коробки передач

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 5 2008 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з тими, що були у мене: грубе перемикання передач, проблеми з запуском і жахлива контрольна лампа двигуна. Після того, як ми відвезли машину в гараж, вони діагностували проблему "Пошкоджений блок управління" в системі трансмісії. Мій EGS (блок управління трансмісією) вийшов з ладу. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки вона впливає на всю роботу трансмісії. Ремонт полягав у заміні блоку управління та перепрограмуванні нового блоку для синхронізації з системами автомобіля. Довелося залишити машину в майстерні на 3 дні, але з тих пір вона перемикає передачі плавно. У моєму випадку механізм паркувального замка був насправді в порядку, все зводилося до електронного блоку управління. Виходячи з того, що ви описуєте, я б рекомендував спочатку перевірити блок управління трансмісією, перш ніж шукати механічні проблеми. Це не те, що ви хочете залишити без нагляду, оскільки це може призвести до повної відмови трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Я пройшов через щось подібне з моїм блоком EGS. Дуже радий, що у вас все вийшло із заміною блоку управління. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв з тих пір, або ви помітили якісь інші примхи трансмісії, що з'являються? Завжди корисно знати, чого слід остерігатися з цими автомобілями.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий повідомити вам новини. Після ремонту я заплатив рівно 1000 євро за заміну блоку управління та програмування, приблизно стільки, скільки я очікував після діагностики. І у мене є чудові новини, трансмісія працює як чарівна після ремонту! Проблема з паркуванням, яка завдавала мені головного болю, тепер повністю вирішена. Це було таке полегшення, що більше не потрібно мати справу з цими дратівливими проблемами з запуском або грубими перемиканнями. При перемиканні передач машина відчуває себе як нова, а набридлива контрольна лампочка двигуна більше не з'являється. Я нарешті можу без жодних проблем користуватися паркуванням, воно щоразу спрацьовує бездоганно. Я знаю, що ми всі трохи хвилювалися про потенційні проблеми з трансмісією, але я можу чесно сказати, що після ремонту у мене не було жодної проблеми. Механік дійсно знав, що робив, замінюючи блок управління. Озираючись назад, це, безумовно, коштувало кожної копійки лише заради душевного спокою. Моя порада? Якщо ви відчуваєте подібні симптоми, не чекайте, сподіваючись, що все вирішиться само собою. Краще вирішити проблему до того, як вона потенційно перетвориться на щось більше!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальний відгук! Я щойно вчора повернувся від механіка, і ви не повірите, мені зробили майже таку ж саму поломку. Хоча моя історія дещо інша. Я знайшов досвідченого фахівця з BMW, який одразу поставив діагноз. Блок управління трансмісією був розбитий, як і у вас. Все це обійшлося мені приблизно в 1200 євро, трохи більше, ніж у вас, тому що їм довелося вирішити деякі проблеми з електропроводкою. Але, чесно кажучи, після сьогоднішньої поїздки на ньому відчувається, що це зовсім інша машина! Перемикання передач тепер відбувається як по маслу, і ця вперта лампочка перевірки двигуна нарешті вимкнулася. Найсмішніше те, що я так хвилювався, що доведеться повністю замінити трансмісію, що було б кошмаром з точки зору витрат. Справжнє полегшення, що це виявився лише блок управління. Тепер машина чудово заводиться, незалежно від положення передачі, а паркувальний замок клацає на місці, як і має бути. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені зрозуміти, з чим я мав справу. Приємно знати, що я можу розраховувати на те, що цей ремонт триватиме довго, бачачи, як добре витримав ваш!

(Перекладено з Англійська)