BMW M4 Електричний хаос: Навігатор не працює та безліч повідомлень про помилки

Привіт! Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW M3 2016 року випуску. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але в основному з базовим технічним обслуговуванням. Мої симптоми були майже ідентичні, навігаційна система зависала, з'являлися незвичні повідомлення про помилки, і навіть клімат-контроль почав поводитися дивно. Відвіз машину в майстерню, якій довіряю, після того, як спробував елементарні речі, такі як від'єднання акумулятора на 15 хвилин (не допомогло). Виявилося, що блок управління потребував перепрограмування, щось було пошкоджено в програмному забезпеченні. Ремонт обійшовся недешево, близько 240 євро, але він вирішив усі електричні проблеми. У майстерні довелося використовувати спеціальний діагностичний інструмент для BMW, щоб перепрограмувати все. Можете розповісти докладніше про те, коли почалися ці проблеми? Чи сталося щось особливе перед тим, як виникли проблеми? Також, який ваш поточний пробіг? Це може допомогти визначити, чи це та сама проблема, з якою зіткнувся я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг на М4 зараз становить 196 196 км, і минулого місяця я пройшов технічне обслуговування. Проблеми почалися абсолютно нізвідки під час руху по шосе, ніяких аварій, ніяких пошкоджень від води, нічого незвичайного до цього не траплялося. Я також спробував трюк з від'єднанням акумулятора, але нічого не вийшло. Це дуже розчаровує, оскільки до цього все працювало чудово. Ваш досвід дає мені надію, що це може бути просто проблема з програмним забезпеченням, а не численні апаратні збої. Думаю, мені доведеться заспокоїтися і віднести його в майстерню. Дуже сподіваюся, що це просто проблема з програмуванням, як у вас. Ваші проблеми коли-небудь поверталися після виправлення?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про це! Після перепрограмування мого M3 все працює ідеально гладко, жодних повторних проблем. Минуло вже близько 14 місяців після ремонту, і я проїхав ще 25 000 км без жодних електричних гремлінів. Те, що ви описуєте, звучить точно так само, як і те, що я пережив: незвичний початок під час руху і відключення акумулятора не допомогло. Сучасні BMW - це, по суті, комп'ютери на колесах, і іноді їхнє програмне забезпечення просто пошкоджується без видимої причини. Хороша новина полягає в тому, що після того, як вони розберуться з програмуванням, воно зазвичай залишається справним. Я забув згадати у своїй попередній відповіді, що після того, як вони перепрограмували, вони також оновили всі модулі управління до останньої версії програмного забезпечення. Технічний спеціаліст сказав мені, що це допомагає запобігти повторенню подібних проблем. Можливо, варто запитати про це в майстерні, коли будете забирати автомобіль. Враховуючи ваш пробіг і той факт, що це сталося нізвідки, як у мене, я б поставив на те, що це та сама проблема з пошкодженням програмного забезпечення. Все ще дратує, але це набагато краще, ніж мати численні проблеми з обладнанням! Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це перевірите, завжди цікаво почути, чи ці виправлення працюють і для інших.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за детальний відгук! Дуже приємно чути, що ваш ремонт тримається вже більше року. Я щойно записав свій M4 в майстерню на наступний тиждень. Я не забув згадати про оновлення програмного забезпечення, про яке ви говорили, і сервісний консультант сказав, що вони обов'язково включать це в процес діагностики. Забавно, як ці високотехнологічні автомобілі можуть одночасно дивувати і розчаровувати. Ви влучно підмітили, що вони є комп'ютерами на колесах! Хоча, звичайно, це краще, ніж необхідність заміни декількох компонентів. Я дуже ціную, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Я обов'язково опублікую оновлення, як тільки розберуся з цим. Ще раз дякую за всю корисну інформацію!

(Перекладено з Англійська)