BMW M3 Power Seat не працює: усунення несправностей з контролером пам'яті

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW M5 2003 року випуску. Я маю певний досвід роботи з автомобілями, але проблеми з електрикою завжди змушують мене нервувати. Симптоми були точнісінько такі, як у вас, повна відмова електроприводу сидінь. Я відвіз машину до своєї звичайної майстерні, і вони виявили нещільне з'єднання в джгуті проводів під сидінням. Було кілька пошкоджених кабелів, які потрібно було полагодити. Загальний ремонт обійшовся в 95 євро разом з роботою, в основному за повторне з'єднання та належне закріплення проводки. Щоб допомогти вам краще, не могли б ви сказати мені, чи чуєте ви шум при спробі відрегулювати сидіння? Крім того, ця проблема почалася раптово чи поступово? Знання цього допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Просто переконайтеся, що ви якнайшвидше перевірите її, несправна проводка може спричинити більші проблеми, якщо залишити її без нагляду.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Останнє обслуговування було 2 тижні тому на 124424 KM. Насправді, я чую слабке клацання при натисканні на кнопки управління, але нічого не відбувається. Проблема почалася досить несподівано, одного вечора працював нормально, а наступного ранку повністю вимкнувся. Має сенс припустити, що винуватцем є джгут проводів. Враховуючи схожість наших електричних систем BMW, я попрошу свого механіка спершу перевірити ці з'єднання. Сподіваюся, це просто кілька вільних проводів, як у вашому випадку, а не щось більш серйозне з двигуном або модулем управління. Дуже вдячний за підказку про швидку перевірку, безумовно, не хочу ризикувати великими електричними проблемами!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш M3. Знаєте що, цей клацаючий звук, про який ви згадали, дійсно цікавий, це саме те, що я чув у своєму M5 до того, як його відремонтували! Оскільки обидва наші BMW приблизно з тієї ж епохи, вони, ймовірно, мають схожі схеми електропроводки. Просто додам до мого попереднього досвіду, коли мій механік копнув глибше, він виявив, що клацання йшло від двигуна сидіння, який намагався працювати, але не отримував належної потужності через ці пошкоджені дроти. У моєму випадку деякі дроти з часом були перетиснуті і частково відірвані від звичайного руху сидіння. Оскільки ви чуєте ті самі симптоми, і ваша проблема виникла раптово, як і моя, я ще більше переконаний, що це, швидше за все, та сама проблема з джгутом проводів. Мій ремонт був досить простим, як тільки вони визначили точне місце пошкодження. Тільки майте на увазі, що дістатися до цих проводів може бути трохи складно, їм довелося частково зняти моє сидіння, щоб отримати доступ до всього належним чином. Приємно, що у вас такий малий пробіг! Хотілося б почути, що знайде ваш механік, коли ви його перевірите. Клацання - це, безумовно, хороша підказка, щоб направити їх у правильному напрямку.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за відгук! Чесно кажучи, дуже приємно чути, що клацання точно відповідає вашим відчуттям. Не був впевнений, що згадка про це допоможе, але очевидно, що це ключовий симптом! Щойно записався на прийом до мого механіка на завтрашній ранок, розповів йому про можливість замикання джгута проводів і клацання. Він, здається, думає, що ви маєте рацію, що це проблема з подачею живлення до двигуна. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж дозволити їм почати з нізвідки замінювати дорогі деталі. Я обов'язково переконаюся, що вони ретельно перевірять ці дроти, особливо навколо будь-яких точок защемлення, де рухається сидіння. Щодо зняття сидіння - це цілком логічно, я підготуюся до такого рівня роботи. Було б чудово, якби це виявилося простим ремонтом дротів, як у вас. Ще раз дякую за те, що знайшли час, щоб так детально поділитися своїм досвідом. Це допомогло мені відчути себе набагато краще, коли я розібрався з цією проблемою!

(Перекладено з Англійська)