eberhardschulze1
BMW M2 Управління сидінням з електроприводом вийшло з ладу, потрібне швидке виправлення
Несправність електричних сидінь
Несправність збережено
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякую, що поділилися цим досвідом! Ви дійсно допомогли мені заспокоїтися, оскільки це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Прочитавши вашу відповідь, я переконався, що це може бути та сама проблема, пов'язана з акумулятором. Швидке запитання: чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштувала заміна акумулятора та перепрограмування? Крім того, чи з'являлися у вас подібні електричні гремліни після виправлення? Ще раз дякуємо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Просто хотів повідомити, що я відремонтував свою машину, і це дійсно була проблема з акумулятором, так само, як це сталося з моїм M4. Вони взяли з мене 290 євро за всю роботу, яка включала в себе новий акумулятор, програмування і все інше. Гроші добре витрачені, якщо ви запитаєте мене! Найкраще те, що після ремонту моє пасажирське сидіння працює ідеально, більше не потрібно чекати, поки заведеться двигун, щоб відрегулювати його. Всі функції пам'яті також повернулися до норми. Це таке полегшення, коли ці електричні примхи вирішуються належним чином. А якщо відповісти на ваше запитання про інші проблеми, то ні, відтоді не було жодної проблеми з електрикою. Все працює гладко, як шовк, вже кілька місяців. Головне, щоб все було зроблено в належній майстерні, де знають толк в електроніці BMW. Ці автомобілі можуть бути досить вибагливими до своїх електричних систем, але як тільки ви з ними розберетеся, вони стануть надійними. Не соромтеся звернутися до майстра, це точно варто виправити, перш ніж це почне впливати на інші системи!
(Перекладено з Англійська)
Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити всім новини. Ви були праві, це точно була батарея! Вчора його замінили, і я, чесно кажучи, в шоці від того, наскільки це змінило ситуацію. Механік, якого я знайшов, був чудовим, дійсно знав свою справу про BMW. Все це обійшлося мені приблизно в 300 євро, що не так вже й погано, як я побоювався. Вони зробили заміну акумулятора і перепрограмування приблизно за дві години. Найсмішніше було спостерігати, як всі сидіння раптово запрацювали ідеально, як тільки вони закінчили. Це все одно, що знову мати нову машину! Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж спробувати незвичні рішення. Інакше, напевно, витратив би час і гроші, пішовши по неправильному шляху. Ще раз дякую за те, що направили мене в правильному напрямку. Час знову насолоджуватися моїм повністю функціонуючим M2!
(Перекладено з Англійська)
У мене була схожа проблема з моїм BMW M4 2018 року випуску минулого літа. Функції пам'яті та регулювання сидінь поводилися точно так само, але працювали тільки після запуску двигуна. Виявилося, що акумулятор був сильно розряджений, що впливало на роботу систем комфортного доступу. Відвезли в гараж, де провели діагностику з повним скануванням системи. Основним винуватцем був акумулятор, який більше не тримав належного заряду. Довелося замінити акумулятор і перепрограмувати систему управління електроживленням автомобіля. Це була серйозна робота, оскільки BMW потребує спеціального програмування після заміни акумулятора. Зверніть увагу, що ці симптоми є класичними ознаками виходу з ладу акумулятора в BMW, навіть якщо автомобіль все ще нормально заводиться. Коли напруга акумулятора низька, автомобіль надає пріоритет критично важливим функціям, тому сидіння спрацьовують лише після запуску двигуна. Негайно перевірте батарею, поки вона не вплинула на інші електричні системи.
(Перекладено з Англійська)