BMW M2 Холодний запуск і перегрів: Таємниця термостата

Привіт! У мене була майже така сама проблема з моїм BMW M4 2018 року випуску минулої зими. Симптоми ідеально збігалися: повільний прогрів, холодний двигун, жахлива економія пального та поганий обігрів. Також я мав справу з дратівливою лампочкою перевірки двигуна, яка то вмикалася, то вимикалася. Відвіз його в майстерню, якій довіряю, і так, це був несправний термостат карти. Вся робота, включаючи запчастини та роботу, обійшлася мені приблизно в 350 євро. З того часу, як його полагодили, машина працює як чарівник, правильна температура, нормальна витрата пального і тепло в салоні. Перш ніж я поділюся більш детальною інформацією, не могли б ви повідомити мені ваш поточний пробіг і чи помітили ви втрату охолоджуючої рідини? Крім того, чи з'являються якісь конкретні коди помилок при загорянні індикатора перевірки двигуна? Це допомогло б підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Сподіваюся, це допоможе! Повідомте мені ці деталі, і я зможу поділитися своїм досвідом ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій M2 має пробіг 70908 км і востаннє обслуговувався близько 2 місяців тому. Я не помітив жодних втрат охолоджуючої рідини, але зараз постійно отримую код помилки P0128. Ваші симптоми звучать саме так, як я відчуваю. Приємно знати, що заміна термостата вирішила проблему. Я думав, що це може бути щось більш серйозне (і дороге!). Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки перед тим, як термостат повністю вийшов з ладу? Мені цікаво, чи варто негайно вирішувати цю проблему, чи я можу поїздити на ньому ще тиждень-два.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Дякую за ці деталі. Я точно можу допомогти з вашими питаннями про термостат. Отже, з моїм M4, озираючись назад, були деякі тонкі ознаки, перш ніж він повністю зійшов нанівець. Почалося з трохи довшого часу прогріву, можливо, на додаткову хвилину або дві, але поступово це погіршувалося протягом приблизно трьох тижнів. Код P0128 - це саме те, що я отримав, і це майже беззаперечний доказ проблем з термостатом у цих двигунах. Щодо їзди на ньому тиждень або два, чесно кажучи, я б розібрався з цим раніше, ніж пізніше. Хоча я їздив на своєму близько тижня після того, як помітив проблеми (погане рішення в ретроспективі), насправді не варто ризикувати. Постійний холодний запуск може вплинути на ефективність вашого двигуна і призвести до підвищеного зносу. Крім того, ви просто спалюєте зайве паливо без жодної причини. Сам ремонт в майстерні був досить простим і зайняв близько 3 годин. Тільки переконайтеся, що вони використовують правильний термостат BMW. Після ремонту мені показали мій старий термостат, він був частково відкритий, що пояснювало всі ці симптоми. Оскільки у вас ті ж симптоми і код помилки, що і у мене, я б сказав, що ви точно дивитеся на термостат. Краще полагодити його зараз, ніж чекати потенційних ускладнень.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну відповідь! Ви дійсно заспокоїли мене з цього приводу. Думаю, я зателефоную в майстерню завтра вранці і запишуся туди якнайшвидше, я точно не хочу ризикувати зносом двигуна або продовжувати даремно витрачати паливо. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, особливо про те, як розвивалися симптоми. Краще розібратися зараз, ніж шкодувати потім. Гарна порада - переконатися, що вони використовують правильний термостат BMW, я обов'язково згадаю про це, коли записуватимусь на ремонт. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)