BMW iX3 не заводиться: Розкрито таємницю джерела живлення ЕБУ

Привіт! У мене є певний досвід роботи з електромобілями, і у мене була схожа проблема з моїм BMW i4 2019 року (також маю iX). Симптоми, які ви описуєте, схожі на ті, з якими я зіткнувся. Після того, як ми відвезли його в майстерню, вони виявили нещільне з'єднання в джгуті проводів головного блоку управління. Кабельні з'єднання погіршилися, що спричинило періодичні перебої з електроживленням. Ремонт був досить простим, вони замінили несправні роз'єми і належним чином закріпили проводку. Це коштувало мені близько 95 євро, і з тих пір він працює ідеально. Перед тим, як звернутися до майстерні, я спробував усунути основні несправності, такі як перевірка напруги 12В акумулятора та запобіжників, але з цими сучасними електромобілями зазвичай краще довірити вирішення електричних проблем професіоналам. Чи можете ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли це почало відбуватися? Це відбувається з нізвідки чи за певних умов? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя проблема також періодична, виникає нізвідки і, безумовно, схожа на те, що ви пережили. У мене iX3 з 2021 року (17822 км на годиннику), і це перша серйозна проблема з електрикою, з якою я зіткнувся. На першому етапі я також перевірив 12-вольтовий акумулятор і запобіжники, але не пощастило. Напевно, віднесу його в майстерню на цьому тижні. Просто хотів зібрати деяку інформацію перед тим, як відправитися туди, тому ваша інформація про ремонт дуже корисна. Приємно знати, що це може бути щось "просте", як проблема з джгутом проводів, а не більш складна поломка системи.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо за додаткову інформацію про ваш iX3. Так, симптоми ідентичні моїм, особливо показовою є незвична природа проблеми. З моїм i4 це почалося точно так само приблизно на 19000 км пробігу, тож пробіг у нас приблизно однаковий. Оскільки ваші базові перевірки нічого не виявили (як і в моєму випадку), я ще більше переконаний, що це та сама проблема з джгутом проводів. Коли вони ремонтували мій автомобіль, технік сказав, що такі проблеми частіше трапляються в електромобілях, ніж люди думають, через складну електроніку та вібрації, які з часом впливають на з'єднання. Маленька порада: коли ви віднесете його в майстерню, обов'язково згадайте про періодичний характер проблеми. У моєму випадку це допомогло їм швидше поставити діагноз. Можливо, вони захочуть залишити вашу машину на день, щоб перевірити все належним чином, але це варто зробити для вашого спокою. Дайте мені знати, як все пройде після візиту в майстерню. Завжди цікаво дізнатися, чи мають ці схожі випадки однакову першопричину. Ці електромобілі - фантастичні автомобілі, але вони, безумовно, мають свої примхи!

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячні за ваш детальний відгук! Схожість між нашими випадками вражає, особливо з урахуванням пробігу та періодичних проблем. Дуже корисно знати про те, що потрібно повідомляти технічному персоналу про незвичний характер проблеми, я обов'язково так і зроблю. Я вже зателефонував у майстерню і записався на завтрашній ранок. Вони сказали, що, можливо, їм доведеться залишити його на 24-48 годин, що має сенс, враховуючи те, що ви згадали про ретельне тестування. Насправді досить заспокійливо чути, що ці проблеми є досить поширеними в електромобілях, я хвилювався, що у мене лимон! Сподіваюся, що це джгут проводів, як у вашому випадку, і нічого серйознішого. В іншому я люблю цей автомобіль, і ви маєте рацію щодо того, що електромобілі мають свої примхи. Я обов'язково буду стежити за будь-якими проблемами, пов'язаними з вібрацією, в майбутньому. Ще раз дякую за всю вашу допомогу та ідеї!

(Перекладено з Англійська)