BMW iX1 Кілька попереджувальних світлових сигналів Сигнал гальмівної системи

Привіт! Минулого літа я зіткнувся зі схожою ситуацією з моїм BMW i3 2019 року випуску. Кілька попереджувальних лампочок, які ви описали, є класичними симптомами проблеми з низькою напругою в гальмівній системі, яка впливає на електронний розподіл гальмівних зусиль і системи курсової стійкості. Я звернувся до сертифікованого спеціаліста з електромобілів, тому що це не звичайна проблема з гальмами, це більше стосується електронних систем, які контролюють гальмівне зусилля. У моєму випадку виявився несправним датчик напруги в гальмівному модулі, і їм довелося замінити весь блок управління гальмами. Це не було швидким рішенням, оскільки їм потрібно було перепрограмувати новий блок, щоб він синхронізувався з системами автомобіля. Це не те, що ви хочете ігнорувати або доручити звичайному механіку. Це серйозна проблема безпеки, яка потребує належної діагностики та ремонту кимось, хто добре знає системи електромобілів. Поки мій автомобіль був придатний для їзди, я б не рекомендував випробовувати долю з несправними гальмами. Краще зверніться до сертифікованого сервісного центру BMW, де є відповідне діагностичне обладнання для електромобілів. Ці симптоми не зникнуть самі по собі і можуть погіршитися. Сподіваємося, це допоможе.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно дізнатися про проблему з датчиком напруги та блоком управління гальмами. Звучить саме так, як те, що я відчуваю. Швидке питання, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва? Хотілося б знати, у що я можу вляпатися з точки зору витрат, і чи варто мені слідкувати за будь-якими пов'язаними з цим проблемами в майбутньому. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам оновлення! Так, після ремонту все працює ідеально. Гальма повернулися до норми, і всі ті попереджувальні лампочки, які зводили мене з розуму, зникли назавжди. Загальний ремонт обійшовся в 240 євро, виявилося, що проблема була в низькій напрузі, як я і підозрював. Не можу передати, яким полегшенням було вирішити цю проблему. Мій механік дійсно знав свою справу з електромобілями, і це мало велике значення. Після ремонту не було жодних проблем, а минуло вже кілька місяців. Машина знову їде як нова, більше немає дивного відчуття педалі гальма або спливаючих попереджувальних лампочок. Якщо ви турбуєтесь про супутні проблеми, я не стикався з ними, але завжди корисно проходити регулярні перевірки, особливо з цими високотехнологічними електромобілями. Душевний спокій вартий кожної копійки, витраченої на ремонт. Просто переконайтеся, що у вас є хтось, хто дійсно знає свій шлях навколо електромобілів, це має величезне значення. Дайте мені знати, як у вас справи з електромобілем!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Дуже ціную, що ви розбили витрати і поділилися своїм багаторічним досвідом. Просто хотів повідомити вам, що вчора я наважився і відвіз свій автомобіль до сертифікованого спеціаліста з електромобілів. Виявилося, що це дійсно був блок управління гальмами, як ви і казали. Спеціаліст все чітко пояснив, і хоча ремонт виявився недешевим (обійшовся мені трохи дорожче, ніж у вас, приблизно в 300 євро), він того вартий. Весь процес пройшов набагато спокійніше, ніж мій останній досвід роботи з механіком. Вони полагодили його протягом дня, і з тих пір я проводжу тест-драйв. Педаль гальма знову відчувається нормально, і ці дратівливі попереджувальні лампочки нарешті зникли! Таке полегшення, що панель приладів не світиться, як дискотека, кожного разу, коли я заводжу машину. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок. Іноді дійсно корисно вчитися на чужому досвіді, а не намагатися розібратися в усьому самостійно!

(Перекладено з Англійська)