AndKrau
BMW iX1 електричні збої, що вражають системи приладової панелі
Вихід з ладу різних систем (переважно в області аудіо/навігаційних функцій)
Поодинокі помилки під час руху або періодичне загоряння індикаторів помилок на спідометрі
Несправність збережено
Електричні системи реагують дуже повільно
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Щиро дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Я дуже радий чути, що у вас все вийшло. Проблема з несправним кабельним з'єднанням дуже схожа на те, з чим я міг би мати справу. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв відтоді, чи ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються?
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Дякуємо, що запитали про подальші дії. Насправді, я дуже радий повідомити, що після ремонту мій i3s працює як мрія, абсолютно ніяких електричних гремлінів! Рахунок за ремонт склав 155 євро за те, щоб розібратися з цим хитромудрим кабельним з'єднанням з системою BUS. Як на мене, гроші витрачені недаремно, враховуючи, наскільки дратували ці незвичні глюки. Механік, безумовно, знав, що робив, і вони досить швидко виявили проблему. Як тільки вони замінили проіржавілий кабель і знову все правильно підключили, всі ці неприємні попереджувальні лампочки і дивацтва системи повністю зникли. З тих пір я проїхав на ньому чимало миль, і, чесно кажучи, це як мати іншу машину, все реагує, більше немає незвичних попереджувальних лампочок, а інформаційно-розважальна система працює точно так, як і повинна. Якщо ваші симптоми схожі на мої, я б сказав, що у вас, ймовірно, та сама проблема. Краще вирішити її якнайшвидше!
(Перекладено з Англійська)
Дякую за всі ці деталі! Я наважився і вчора відвіз свій iX1 до механіка. Виявилося, що ви були праві, це дійсно була проблема з підключенням, хоча в моєму випадку це був роз'єм в головному модулі управління, який спричиняв весь хаос. Ремонт насправді виявився досить простим. Він обійшовся мені приблизно в 180 євро, включаючи діагностику, що було не так вже й погано, враховуючи весь стрес, який викликали ці збої. Їм довелося прибрати невелику корозію і належним чином закріпити роз'єм. Сьогодні я отримав машину назад, і вау, яка різниця! Більше ніяких незвичних попереджувальних лампочок, інформаційно-розважальна система працює ідеально, а всі елементи керування реагують, як треба. Почуваюся трохи нерозумно, що так довго чекав на перевірку, але краще пізно, ніж ніколи. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені поштовх, необхідний для того, щоб розібратися з цією проблемою. Час знову насолоджуватися моїм належним чином функціонуючим BMW!
(Перекладено з Англійська)
У мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW i3s 2019 року. Симптоми почалися так само, як і у вас: незвичні попереджувальні лампочки, блоки керування, що не реагують, та інформаційно-розважальна система, яка мала власний розум. Минулого місяця ми відвезли його в гараж, і виявилося, що це було несправне кабельне з'єднання між головним блоком управління та системою BUS. Кабель мав деяку корозію і не забезпечував належного контакту. Це вплинуло на кілька систем, оскільки мережа BUS з'єднує більшість електронних компонентів у цих BMW. Ремонт не був надто складним, але дуже важливо було усунути несправність якнайшвидше, оскільки це могло призвести до більш серйозних збоїв в роботі електричної системи. Майстру довелося замінити кабельний джгут і перекалібрувати блок управління. Відтоді автомобіль працює ідеально. Судячи з вашого опису, це дуже схоже на те, що сталося зі мною. Я б однозначно рекомендував якнайшвидше пройти перевірку, оскільки проблеми з електрикою мають тенденцію переростати в більш серйозні проблеми, якщо їх не вирішити.
(Перекладено з Англійська)