BMW i8: повна відмова системи CCC та проблеми з iDrive

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене виникла схожа проблема з моїм BMW i3 2018 року випуску. Насправді я зіткнувся з досить схожою проблемою, чорний екран, відсутність реакції від органів управління. Мій дилер спочатку запідозрив проблему з CAN-BUS, але виявилося, що це просто несправний модуль блоку управління. Його замінили приблизно за 235 євро, і відтоді все працює ідеально. Але перед тим, як вирушати до майстерні. Ви пробували повне перезавантаження системи? Чи оновлювали програмне забезпечення до того, як це сталося? Чи з'являються попереджувальні індикатори на приладовій панелі? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я, чи з чимось іншим. Повідомте мені ці деталі, і я спробую допомогти далі, спираючись на те, що я дізнався з власного досвіду.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій i8 пропрацював 126755 км на годиннику і тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Я кілька разів намагався перезавантажити систему, утримуючи кнопку живлення більше 30 секунд, але безрезультатно. Цікаво, що ви згадали про модуль блоку управління, це корисно знати. Останнім часом не було оновлень програмного забезпечення, і, на диво, немає жодних попереджувальних лампочок на приладовій панелі. Все інше працює нормально, тільки CCC повністю мертвий. Я обов'язково згадаю про модуль блоку управління своєму сервісному консультанту. Здається, це менш болюче рішення, ніж повна проблема з CAN-BUS! Чи помічали ви якісь попереджувальні знаки перед тим, як ваша система повністю вийшла з ладу? Моя просто раптово стала чорною під час руху.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за підтримку. Насправді, мій досвід був досить схожим, моя система також раптово потемніла під час руху, без жодних попереджувальних знаків. І так, мій пробіг був близько 115 000 км, коли це сталося, так що досить близько до вашого пробігу. Дивно те, що я також намагався перезавантажити систему кілька разів перед тим, як забрати її, так само, як і ви. Затискав кнопку ввімкнення надовго, намагався від'єднати акумулятор на деякий час, але нічого не допомогло. Принаймні тепер я знаю, чому, коли модуль блоку управління виходить з ладу, жодні скидання не допомагають! Оскільки ви згадали, що це сталося під час їзди, саме так вийшов з ладу і мій. Насправді це поширене місце поломки в цих моделях. Хороша новина полягає в тому, що ремонт був досить простим, як тільки вони визначили проблему, їм знадобилося близько 3 годин, щоб замінити і запрограмувати новий модуль. Одна порада: коли ви віддаєте його в ремонт, переконайтеся, що вони також перевірили з'єднання. У моєму випадку вони знайшли невелику корозію на одному з роз'ємів і почистили його, поки були там. Можливо, вони зможуть все виправити, поки вони працюють над ним. Дайте мені знати, як все пройде, коли все перевірите. Мені цікаво, чи виявиться, що це та ж проблема, що і у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Дуже приємно чути, що ваш досвід був дуже схожий на мій, особливо раптові збої під час руху і такі ж невдалі спроби перезавантаження. Той факт, що ваше рішення було відносно простим, дає мені надію. Я щойно записався на прийом до свого сервісного центру на наступний тиждень. Я обов'язково згадаю про обидва модулі блоку управління і попрошу їх перевірити ті з'єднання, про які ви говорили. Дуже слушна порада щодо перевірки на корозію, ніколи б не подумав про це запитати! 3-годинний час ремонту теж звучить не так вже й погано. Я вже почав хвилюватися, що залишуся без машини на кілька днів. Я оновлю цю тему, як тільки розберуся з проблемою, на випадок, якщо хтось зіткнеться з такою ж проблемою в майбутньому. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти мені з цим, ви зробили всю цю ситуацію набагато менш стресовою!

(Перекладено з Англійська)