BMW i8 глохне: Повітряний клапан чи щось зловісне?

У мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW i3 2015 року. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо, я мав справу з такою ж нестабільною поведінкою насоса вторинного повітря і проблемами з продуктивністю двигуна. У моєму випадку виявилося, що це було пошкоджене з'єднання шланга між насосом і клапаном. Спочатку я думав, що справа лише в клапані, але під час перевірки в гаражі виявилося, що гумовий шланг має мікротріщини, які спричиняють витоки повітря. Ці витоки змушували насос працювати понаднормово і спричиняли проблеми з зупинкою. Для усунення несправності потрібно було замінити як шланг, так і з'єднувальний клапан. Це не була швидка робота, оскільки довелося отримати доступ до деяких важкодоступних місць, але це також не було серйозною механічною поломкою. Після ремонту глушіння повністю припинилося, і контрольна лампа двигуна більше не загоряється. Просто переконайтеся, що той, хто працює над ним, має сертифікат для гібридних систем BMW, ці автомобілі мають специфічні вимоги до обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, дуже корисно почути про подібний випадок! Це має багато сенсу в тому, що винуватцем було з'єднання шланга. Якщо не заперечуєте, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються? Я хочу бути впевненим, що я готовий до того, з чим можу зіткнутися з моїм i8.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий допомогти. Так, я з усім розібрався, минулого тижня відвіз його до механіка, і ви будете раді дізнатися, що це було саме те, що я підозрював. Проблема, безумовно, була в з'єднанні шланга від насоса до клапана. Вони полагодили його за 175 євро, що, чесно кажучи, було не так вже й погано, як я очікував від ремонту BMW! Після ремонту все працює як уві сні. Більше ніяких пробуксовок, ніяких ривків, і ця набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Насос вторинного повітря тепер працює точно так, як повинен, більше ніяких дивних затримок у роботі або відключень. Таке полегшення, що з цим розібралися. Я не помітив жодних інших проблем, що з'являються. Машина знову стала такою ж плавною і тихою, як раніше. Це лише доводить, що іноді простіше пояснення є правильним, це не була якась складна електронна проблема, а лише базове з'єднання шланга, яке потрібно було полагодити. Сподіваємось, це допоможе вам розібратися з вашою проблемою!

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за допомогу! Вчора я відвіз свій i8 до сертифікованого механіка, і вау, який відмінний досвід від моєї останньої ремонтної майстерні! Виявилося, що це було саме те, що ви описали, несправне з'єднання шланга викликало всі ці проблеми. Вони показали мені старий шланг з крихітними тріщинами, і, чесно кажучи, я просто радий, що це не було щось більш серйозне. Вартість ремонту була трохи вищою, ніж у вас, оскільки їм довелося замовляти спеціальну деталь для i8, але все одно набагато кращою, ніж я очікував. Що найкраще? Машина тепер працює ідеально, більше не глохне, не ривками, і набридлива контрольна лампочка двигуна нарешті зникла. Вторинний повітряний насос працює так, як і повинен. Дуже вдячний усім, хто допоміг мені уникнути обману і надав мені впевненості, що все буде перевірено належним чином. Немає нічого кращого, ніж мати свій автомобіль знову в ідеальній формі! Позначаю цю проблему як вирішену.

(Перекладено з Англійська)