BMW i3: Кілька відмов електросклопідйомників та видача коду помилки

Привіт! У мене є певний досвід роботи з гібридними автомобілями. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW i8 2014 року випуску. Коли всі електросклопідйомники перестали працювати одночасно, виявилося, що це був розряджений акумулятор. Комп'ютерна система почала давати збої, показуючи незвичні коди помилок і барахлячи з керуванням склопідйомниками. Я відвіз машину до своєї звичайної майстерні, і вони досить швидко її діагностували. Оригінальна батарея підійшла до кінця свого терміну служби, що спричинило електричні гремліни по всій системі. Заміна коштувала близько 290 євро, і це все виправило - вікна, коди помилок, все. Але перш ніж я зроблю поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Ваш брелок все ще працює нормально? Чи є у вас інші проблеми з електрикою? Чи помітили ви, що останнім часом автомобіль стало важче заводити? Просто хочу переконатися, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. BMW можуть бути складними з електрикою, але зазвичай проблему легко вирішити, як тільки ви визначите її причину.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь! Я тільки 2 тижні тому пройшов технічне обслуговування на 112393 KM, і, як не дивно, брелок працює чудово. Ніяких проблем із запуском також немає. Єдина проблема - це буквально тільки вікна, всі чотири перестали працювати одночасно сьогодні вранці. На приладовій панелі світяться символи кнопок склопідйомників, але при натисканні жодної з них нічого не відбувається. Дивно те, що все інше електричне обладнання, здається, працює нормально. Акумулятор здається логічним місцем для початку перевірки, особливо враховуючи, що ці i3 можуть бути досить чутливими до електричних систем. Чи доводилося вашому механіку робити якісь перезавантаження системи після заміни акумулятора?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Хм, цікаво, що це тільки вікна поводяться не так. Знаєте що, мій випадок насправді трохи відрізнявся від вашого, тепер, коли ви розповіли більше деталей. Коли в моєму i8 була проблема з акумулятором, це спричинило численні електричні проблеми, а не лише вікна. Я згадав дещо інше, що сталося з моїм i8 близько двох років тому, у мене була схожа проблема, коли перестали працювати лише вікна. Виявилося, що це був несправний модуль управління кузовом (BCM). Симптоми були точнісінько такі, як у вас, всі вікна зупинилися одночасно, символи на панелі приладів все ще горіли, але абсолютно не реагували. Моєму механіку довелося перепрограмувати BCM після його заміни. Все це коштувало близько 450 євро, але з тих пір машина працює ідеально. Враховуючи, що у вашому випадку все інше працює нормально, і ви щойно були в сервісі, я більше схиляюся до того, що це проблема з BCM, а не з акумулятором. Ви пробували від'єднати акумулятор приблизно на 15 хвилин і знову підключити його? Іноді це перезавантажує систему, і все може знову запрацювати. Варто спробувати, перш ніж їхати в майстерню. Якщо це не спрацює, я б обов'язково перевірив BCM.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за роз'яснення! Це дуже корисно, особливо про те, що BCM потенційно може бути винуватцем. Насправді я ще не пробував трюк зі скиданням при відключенні акумулятора, це чудова пропозиція. Я спробую це спочатку, перш ніж віднести його до магазину. Щойно намагався зателефонувати своєму постійному механіку, і він сказав те ж саме про те, що BCM є поширеною проблемою в цих автомобілях. Принаймні тепер я маю краще уявлення про те, з чим маю справу, і про потенційні витрати. 450 - це не дешево, але це краще, ніж я собі уявляв! Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом та кроками з усунення несправностей. Я спробую перезавантажити сьогодні ввечері і повідомлю всіх, якщо це спрацює. Якщо ні, то, схоже, наступного тижня я запланую перевірку BCM. Схрестимо пальці, що це просто щось просте, що може виправити перезавантаження! Ще раз дякую за допомогу. Це чудово, коли люди, які мали справу з подібними проблемами, діляться своїми знаннями.

(Перекладено з Англійська)