BMW i3 з декількома попереджувальними світловими сигналами та важким рульовим керуванням

У мене були майже ідентичні проблеми з моїм гібридним BMW i8 2019 року. Минулого місяця я зіткнувся з тими самими попереджувальними світловими сигналами та важким кермом. Після діагностики виявилося, що датчик кута повороту керма дійсно був несправний і потребував повторного калібрування та заміни. Симптоми, які ви описуєте, повністю збігаються з моїм досвідом, важке кермо і вібрації були досить тривожними. Механіки виявили, що волога потрапила в блок датчика, що спричинило періодичні збої та численні попереджувальні лампочки. Це не було великою механічною проблемою, але вона потребувала негайного вирішення, оскільки впливала на важливі системи безпеки. Ремонт полягав у заміні блоку датчика та перекалібруванні нового з відповідним кодуванням. Весь процес зайняв близько півдня в майстерні. Після ремонту мій автомобіль працює бездоганно, немає жодних попереджувальних сигналів чи проблем з кермом. Я б однозначно рекомендував якнайшвидше пройти перевірку, оскільки водіння з несправними датчиками керма є небезпечним в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Я почав хвилюватися про потенційні витрати на ремонт. Чи не могли б ви розповісти мені, скільки ви заплатили за заміну датчика та рекалібрування? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші примхи? Я намагаюся закласти це в бюджет і хочу бути впевненим, що готовий до будь-яких подальших проблем.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Я радий поділитися з вами новинами про ремонт мого i8. Загальна вартість склала 195 євро за виправлення кодування датчика кута повороту керма, що, чесно кажучи, виявилося не так погано, як я спочатку побоювався. Після того, як я розібрався з цим у механіка, все працює як уві сні, на приладовій панелі більше не з'являються попереджувальні лампочки, а рульове управління знову стало ідеальним. Вібрації та важке кермо повністю зникли після того, як вони виправили кодування датчика. Повернулася та плавна керованість BMW, яку ми всі любимо. Я не помітив жодних інших проблем, пройшов вже близько місяця, і машина працює точно так, як і повинна. Ремонт, безумовно, був вартий кожного цента, і я просто радий, що це не було щось більш серйозне (і дороге!). Просто переконайтеся, що ви перевірите його найближчим часом, ці проблеми з датчиками можуть бути справжнім болем, якщо залишити їх надовго. Але як тільки все буде виправлено, ви будете готові до роботи!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини. Ви були праві щодо датчика кута повороту керма! Мій ремонт виявився дуже схожим на ваш. Механік виявив ту ж саму проблему з вологою, і йому довелося замінити весь блок. Все обійшлося дешевше, ніж я очікував, вийшло трохи менше, ніж ви заплатили. Сьогодні вранці все зробили, і ого, яка різниця! Рульове управління знову стало надзвичайно плавним, зникли всі ці дратівливі попереджувальні лампочки, і більше ніяких дивних вібрацій. Найсмішніше було спостерігати за обличчям механіка, коли він вперше підключив діагностичний прилад. Він просто подивився на мене і сказав: "Так, класична драма з датчиком BMW". Їм знадобилося близько 4 годин, щоб все полагодити, але моя машина знову відчуває себе як нова. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше щодо того, що потрібно зробити. Схрестимо пальці, щоб мій автомобіль працював так само безперебійно, як і ваш!

(Перекладено з Англійська)