BMW DPF не регенерується, попередження про невдалий тест на викиди

У мене були майже ідентичні проблеми з моїм дизельним BMW 3 серії 2006 року. Симптоми повністю збігалися з вашими: лампочка DPF, млява робота і невдалі цикли регенерації. Минулого місяця винуватцем виявився мій датчик протитиску вихлопних газів. Механік показав мені, що датчик був повністю забитий сажею, що призводило до неправильних показань. Це перешкоджало належній регенерації DPF і призвело до падіння продуктивності, яке ви відчуваєте. Ремонт полягав у заміні датчика та очищенні системи DPF. Це була серйозна робота, оскільки несправний датчик може призвести до повної відмови DPF, якщо його не виправити. Після ремонту продуктивність повернулася до норми, і всі попереджувальні лампочки зникли. Судячи з ваших симптомів і пробігу, це дійсно схоже на ту саму проблему. Не затягуйте з перевіркою, ці проблеми мають тенденцію до каскадного розвитку, якщо їх ігнорувати. Вам знадобиться фахівець, який добре розбирається в дизельних системах BMW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом, це дуже схоже на те, через що я зараз проходжу! Думав про те, щоб відремонтувати його найближчим часом, але трохи нервую через вартість. Не проти, якщо я запитаю, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за заміну датчика та очищення DPF? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Моя машина зараз працює так погано, що я просто хочу переконатися, що не пропустив нічого, що могло б бути пов'язано з цим.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Просто хотів відповісти на ваші запитання. Я дуже радий, що мені вдалося полагодити датчик, це виявилося досить просто. Заміна несправного датчика зворотного тиску вихлопних газів обійшлася в 245 євро, і це коштувало кожної копійки. З тих пір, як я вирішив цю проблему, мій BMW працює як уві сні, більше немає попереджувальних лампочок, продуктивність повернулася до норми, а цикли регенерації DPF знову працюють ідеально. Після ремонту у мене не виникло жодної проблеми. Озираючись назад, ваші симптоми - це саме те, з чим я мав справу, і я безумовно рекомендую перевірити його якнайшвидше. Вартість ремонту може здатися трохи зависокою, але це набагато дешевше, ніж заміна всього DPF, якщо щось піде не так. До того ж, це таке полегшення - більше не турбуватися про цю набридливу попереджувальну лампочку! Повірте, щойно ви заміните цей датчик, ви одразу помітите різницю. Автомобіль стане більш чуйним, і вам більше не доведеться хвилюватися про те, що ви не пройдете тесту на викиди шкідливих речовин.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію! Я вчора вже не витримав і відвіз її до механіка. Виявляється, ви були на місці, це був датчик тиску вихлопних газів! Ремонт обійшовся приблизно в 300, трохи більше, ніж ви заплатили, але, чесно кажучи, я просто радий, що не стало гірше. Механік був чудовим, дуже ретельним і все пояснив. Вони показали мені старий датчик, і ого, він був повністю засмічений. Все полагодили, і різниця неймовірна! Машина знову працює безперебійно, більше немає диму, і ця дратівлива попереджувальна лампочка нарешті зникла. Коли я вперше приїхав додому, я не міг повірити, наскільки все покращилося. Двигун повернув свою потужність, і це таке полегшення, що більше не потрібно турбуватися про ці тести на викиди. Треба було зробити це кілька тижнів тому, замість того, щоб переживати через це. Ще раз дякую, що допомогли мені розібратися, врятували мене від потенційно набагато більшого головного болю!

(Перекладено з Англійська)