BMW 7 серії не працює, відмовляє пам'ять та ручне керування сидінням

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене виникла подібна проблема з моїм дизельним BMW 5 серії 2005 року (мій попередній автомобіль до переходу на 3 серію). На моєму також повністю перестали працювати регулятори сидінь. Після діагностичного сканування мій механік виявив, що це було просто нещільне з'єднання в джгуті проводів під сидінням. Деякі кабелі з часом відклеїлися і більше не контактували належним чином. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, щоб виправити з'єднання і перевірити всі функції управління сидінням. Чи можете ви поділитися, який саме код помилки ви отримуєте? Крім того, це відбувається на обох передніх сидіннях чи тільки на одному? Ця інформація допоможе з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Порада: Перед тим, як їхати в майстерню, перевірте, чи не перегорів запобіжник сидіння, це звичайне і дешеве рішення, якщо вам пощастить!

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Моя ситуація дуже схожа на те, що ви описали. Після останнього сервісного обслуговування у мене на годиннику 30885 км, і це відбувається на обох передніх сидіннях. Я ще не перевіряв запобіжник, це чудова пропозиція і, безумовно, варто спробувати спочатку. Код помилки, який я отримую - E-4587 (несправність зв'язку модуля керування сидінням). Дивно те, що це почалося одразу після того, як я відрегулював положення сидіння минулого тижня. І пам'ять, і ручне керування просто повністю відмовили одразу. Я дуже сподіваюся, що це просто погане з'єднання, як у вашому випадку, оскільки це звучить набагато дешевше, ніж заміна всього модуля управління!

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Дякуємо, що поділилися додатковою інформацією. Ваш випадок звучить ще більш схоже на те, що я пережив зі своїм старим BMW 5 серії, тепер, коли ви згадали код помилки та симптоми. Цей код E-4587 - це саме те, що я отримав! І так само, як і у вас, моя проблема також почалася раптово після регулювання сидіння. Час, коли обидва сидіння вийшли з ладу одночасно, насправді робить мене більш впевненим, що це може бути проблема з джгутом проводів, з якою я зіткнувся. Перш ніж полагодити своє крісло, я помітив, що проблема зі з'єднанням погіршувалася при русі крісла вперед-назад, що створювало додаткове навантаження на вже ослаблені дроти. Той факт, що обидва ваших сидіння перестали працювати одночасно, свідчить про те, що це може бути загальна точка з'єднання, а не окремі двигуни сидінь. Але спочатку обов'язково перевірте запобіжник, шкода, що я не зробив цього до того, як почав турбуватися про це! Якщо запобіжник виглядає добре, нехай ваш механік перевірить з'єднання проводки під сидіннями, особливо там, де джгут згинається, коли сидіння рухається. У моєму випадку ізоляція зносилася в одному з таких місць згину, що спричинило періодичні проблеми з підключенням, перш ніж воно повністю вийшло з ладу. Дайте мені знати, як проходить перевірка запобіжника. Було б чудово, якби ви могли взагалі уникнути візиту до майстерні!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну відповідь! Я щойно перевірив блок запобіжників, і всі запобіжники, пов'язані з сидіннями, виглядають нормально, жодного перегорілого немає. Але ваша згадка про місця згину джгута проводів дійсно привернула мою увагу. Я заліз під сидіння з ліхтариком і помітив кілька досить зношених місць на проводці, де вона згинається біля основи сидіння. Ви врятували мене від паніки щодо необхідності заміни модуля керування! Я попрошу свого механіка перевірити саме ті місця, про які ви згадали. Цілком логічно, що обидва сидіння вийшли з ладу, якщо вони мають спільну точку з'єднання. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені набагато чіткіше уявлення про те, з чим я маю справу. Я опублікую оновлення, як тільки розберуся з цим!

(Перекладено з Англійська)