BMW 7 Diesel: Проблеми холодного запуску та таємниці продуктивності

Привіт! У мене були дуже схожі проблеми з моїм дизельним BMW 5 серії 2020 року випуску минулої зими. Почалося з важкого холодного запуску та підвищеної витрати палива, потім загорілася лампа перевірки двигуна. Виявилося, що паливні форсунки вийшли з ладу, що призвело до низького тиску в циліндрах і, зрештою, пошкодило одну зі свічок розжарювання. Перші симптоми були дуже схожі на ваші: млява робота двигуна та проблеми з холодним запуском. Мій механік виявив, що несправні форсунки спричиняли неповне згоряння палива, яке потім впливало на свічки розжарювання. Це була досить серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна. Я наполегливо рекомендую пройти діагностику на спеціалізованій станції технічного обслуговування BMW. Ці симптоми зазвичай вказують на проблеми з подачею палива або впорскуванням у дизельних двигунах, і занадто довге очікування може призвести до більш дорогого ремонту в майбутньому. У моєму випадку знадобилися нові форсунки та свічки розжарювання, що не є швидким рішенням, але воно того варте, щоб запобігти більшим проблемам. Якщо у вас з'явилися ці симптоми, краще вирішити проблему якнайшвидше. Щасти вам.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це звучить саме як те, з чим я маю справу. Мені цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштувала вам заміна інжектора та свічок розжарювання? Крім того, чи виникали у вас якісь інші проблеми після того, як ви їх виправили? Я намагаюся скласти бюджет на ремонт і хочу бути впевненим, що я до всього готовий.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий поділитися хорошими новинами! Після моєї останньої відповіді я відвіз свій 5 Series до свого постійного спеціаліста BMW, і виявилося, що проблема з тиском в циліндрах була не такою серйозною, як ми спочатку думали. Коливання насправді були наслідком помилки, викликаної незначним електронним збоєм, тому ремонт був покритий гарантією і не коштував мені ні копійки! З того часу, як ми це виправили, машина їздить як уві сні. Більше ніяких грубих стартів, витрата палива повернулася до норми, і це мляве відчуття повністю зникло. Це таке полегшення, коли такі речі виявляються простішими, ніж очікувалося. Просто щоб заспокоїти вас, навіть незважаючи на те, що мій початковий ремонт інжекторів і свічок розжарювання був дорогим, він пройшов ідеально. Не було жодної проблеми в цьому відділі з моменту ремонту. Але обов'язково перевірте свою машину найближчим часом, виявлення таких речей на ранніх стадіях зазвичай економить гроші в довгостроковій перспективі. Дайте мені знати, як у вас все пройде! Завжди цікаво почути, як вирішуються такі ситуації.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що слідкуєте за новинами! Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини. Почувши про ваш досвід, я звернувся до фахівця BMW. Діагностика показала, що справа була не в форсунках, а в засміченому паливному фільтрі та забруднених датчиках. Набагато дешевше виправити, ніж я хвилювався! Механік був чудовим, дійсно знайшов час, щоб все пояснити. Він почистив датчики, замінив паливний фільтр і зробив повну перевірку системи. Все обійшлося набагато дешевше, ніж я планував на ремонт інжектора, якого я боявся. Зараз машина працює безперебійно, заводиться в холодну пору року, і нарешті зникла лампа перевірки двигуна. Дуже вдячний, що ви поділилися своєю історією, це дало мені поштовх, необхідний для того, щоб перевірити її належним чином, а не відкладати на потім. Приємно, що проблему вдалося вирішити до того, як вона перетворилася на щось більш серйозне!

(Перекладено з Англійська)