BMW 640i жахливо реагує на дросельну заслінку, власник просить про допомогу

Минулого місяця у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW 540i 2014 року випуску. Симптоми повністю збігалися з вашими: затримка реакції дросельної заслінки, ривкове прискорення і жахлива економія палива. Проблема виявилася в несправному модулі педалі акселератора, а не в дросельній заслінці. Діагностика показала коди помилок, пов'язані з датчиком положення педалі. Оскільки модуль не надсилав правильних сигналів до ЕБУ, автомобіль не міг належним чином регулювати подачу палива. Ремонт був досить серйозним, оскільки це впливало на базову керованість і безпеку. Довелося замінити весь педальний модуль в зборі. Тепер автомобіль працює як новий, плавне прискорення, нормальна витрата палива і більше немає проблем з холодним запуском. Порада: перед заміною деталей переконайтеся, що вони перевірили як педальний модуль, так і датчики дросельної заслінки. Мій механік спочатку думав, що справа була лише в дросельній заслінці, але належна діагностика виявила справжнього винуватця.

(Перекладено з Англійська)

Ого, дякую, що поділилися! У мене була схожа проблема з моїм 6er. Дуже цікаво, що у вашому випадку це був модуль педалей, це дуже корисно знати. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? Також, просто цікаво, чи виникали у вас якісь інші дрібні проблеми після того, як вони зробили ремонт? Я намагаюся з'ясувати, чи варто мені закладати в бюджет інші потенційні проблеми, поки я займаюся цим питанням.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Відповідаю на ваші запитання. Загальний рахунок за ремонт склав 205 євро за ремонт педального модуля, і, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. З тих пір, як я розібрався з цим, мій 540i працює як мрія, більше ніяких ривків або коливань, коли я натискаю на газ! Щоб відповісти на ваше інше питання, ні, з моменту ремонту не виникло жодної проблеми. Автомобіль відчувається так само, як і тоді, коли я вперше його купив. Реакція дросельної заслінки чітка, паливна економічність повернулася до норми, і ті дратівливі проблеми з холодним запуском повністю зникли. Моя порада? Поки ви будете перевіряти машину, можливо, попросіть їх зробити загальний огляд просто для душевного спокою, але я дуже сумніваюся, що вам знадобиться якийсь інший серйозний ремонт. Симптоми, які ви описали, є хрестоматійними проблемами з модулем педалей. Полагодження цього компонента повинно вирішити всі проблеми, так само, як це сталося зі мною. Просто переконайтеся, що ваш механік спочатку правильно діагностує його, не дозволяйте йому починати заміну деталей, не провівши повну діагностику. Краще витратити трохи більше часу на діагностику, ніж витратити гроші на заміну неправильних деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну інформацію! Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини. Виявилося, що ви мали рацію, це дійсно був модуль педалей, який спричиняв усі проблеми. Вони провели повну діагностику і виявили ті ж самі проблеми з датчиками, про які ви згадували. Вартість ремонту була трохи вищою, ніж у вас, але воно того варте. Зараз моя машина працює чудово, більше ніяких ривків чи затримок у реакції. Холодний запуск плавний, і я вже можу сказати, що витрата палива стала кращою. Вони зробили швидку загальну перевірку, поки машина була в майстерні, і все інше виглядало добре. Дуже радий, що звернувся сюди перед тим, як їхати, це допомогло мені уникнути непотрібного ремонту. Вдячні, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Це, безумовно, зробило весь процес менш стресовим, знаючи, чого очікувати!

(Перекладено з Англійська)