BMW 6 не заводиться: Немає живлення на блоці керування двигуном

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW 4 серії 2016 року випуску. Симптоми були ідентичні, не було живлення на ЕБУ і двигун не заводився. Виявилося, що головний роз'єм джгута проводів до ЕБУ проржавів, що спричинило періодичні проблеми з підключенням. Ремонт вимагав зняття ЕБУ, очищення контактів роз'єму та заміни пошкодженої ділянки проводки. Ремонт не був надто складним, але, безумовно, потребував професійного діагностичного обладнання, щоб точно визначити проблему. Мій механік показав мені корозійний роз'єм, він був досить поганий. Зазвичай це не катастрофічна проблема, але вона потребує належної уваги, оскільки ЕБУ - це, по суті, мозок вашого автомобіля. Проблема з роз'ємом може погіршитися з часом і потенційно залишити вас на мілині. Виходячи з вашого пробігу та симптомів, я б'юся об заклад, що ви маєте справу з чимось подібним. Негайно зверніться до фахівця, електричні проблеми з ЕБУ не варто ігнорувати або намагатися вирішити самостійно. Просто переконайтеся, що ви знайшли магазин, який спеціалізується на електричних системах BMW.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Це саме те, що мені потрібно було почути, це схоже на те, з чим я маю справу. Одразу ж шукатиму спеціаліста по BMW. Швидке питання, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Також, чи були у вас інші проблеми з електрикою після того, як вони полагодили її? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий поділитися новинами. Після того, як ми відвезли машину до фахівця, вони поставили діагноз: "Переривання позитивного сигналу запалювання на клемі 15", в основному ті ж симптоми, про які ми говорили раніше. Механік виявив несправне кабельне з'єднання, яке спричинило всю цю драму. Загальний ремонт обійшовся в 95 євро, що, чесно кажучи, було не так вже й погано, як я очікував. Вони розібралися з підключенням кабелю і штекера, і я радий повідомити, що з тих пір у мене не було жодних проблем з електрикою. Машина тепер заводиться без проблем, яке полегшення! Минуло близько 8 місяців після ремонту, і все працює без збоїв. Більше ніяких проблем з ЕБУ або проблем із запуском. Це просто показує, як щось відносно просте, як хитромудре з'єднання, може викликати такий головний біль. Безумовно, варто звернутися до фахівця, який знає, що робить. Повірте, ви відчуєте себе набагато краще, коли все буде вирішено. Душевний спокій вартий кожної копійки. Дайте мені знати, як у вас справи!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний відгук! Просто хотів повідомити вам про те, що сталося з моїм BMW. Нарешті вчора його перевірили, і ви були праві, коли порадили звернутися до фахівця. Механік виявив пошкоджене з'єднання проводки, але в моєму випадку це був несправний вимикач запалювання, який підсмажив частину проводки. Ремонт зайняв близько трьох годин і обійшовся мені в 180 євро, трохи більше, ніж у вас, але все ж краще, ніж я побоювався. Механік провів мене через все, що вони робили, і навіть показав мені старі деталі. Я дуже оцінив їхню прозорість після мого попереднього невдалого досвіду. Зараз машина працює ідеально, заводиться з першого разу, кожного разу. Таке полегшення! Ще раз дякую за те, що підштовхнули мене до того, щоб розібратися з цим як слід. Безумовно, я засвоїв урок про те, що не можна відкладати вирішення проблем з електрикою. Дуже вдячний за всю вашу допомогу та поради! Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)