100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

C4rolineXtreme

BMW 5 серії не заводиться: Проблема з баком AdBlue та шляхи її вирішення

Машина не заводиться.

|

Повідомлення про помилку на спідометрі

|

Несправність збережено

Маю проблеми з моїм дизельним BMW 5 серії 2013 року. Двигун не запускається і на панелі приладів з'являються повідомлення про помилки. Я підозрюю, що бак AdBlue може бути порожнім. Хтось стикався з цим раніше? Хотілося б почути про досвід ремонту та рішення майстерні. Порадьте, як усунути цю проблему?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


LaraSpeedster

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року я мав справу з подібною проблемою AdBlue на моєму дизельному BMW 3 серії 2015 року випуску. Симптоми були майже такими ж, двигун не заводився і з'явилися ці дратівливі попереджувальні лампочки. Виявилося, що це був не просто порожній бак AdBlue, а несправна вихідна лінія від бака до дозатора. Довелося відвезти його в майстерню, де його продіагностували і полагодили. Загальна вартість склала близько 250 євро, включаючи запчастини та роботу. Перш ніж робити поспішні висновки, чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, які саме повідомлення про помилки ви бачите? Крім того, коли ви востаннє доливали рідину AdBlue? Ця інформація допоможе визначити, чи у вас та ж проблема, що і у мене, чи це щось інше. Якщо це допоможе, мій механік згадав, що це досить поширена проблема з дизельними двигунами BMW тієї епохи.

(Перекладено з Англійська)

C4rolineXtreme (Автор)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Зіткнувся з тією ж проблемою прямо зараз на 145737 км. Минулого місяця я проходив технічне обслуговування, і вони нічого не говорили про рівень AdBlue, що змушує мене думати, що це може бути щось більш серйозне. Дивлячись на приладову панель, я бачу попередження "Запуск двигуна неможливий" разом з попередженням системи DEF. Вчора машина працювала нормально, а це сталося сьогодні вранці без жодних попереджувальних знаків. Обов'язково перевірю ті вихідні лінії, про які ви згадали. Ваш автомобіль подавав якісь попереджувальні сигнали перед тим, як повністю відмовився заводитися? Оскільки у нас схожі моделі, дуже вдячні за детальну інформацію!

(Перекладено з Англійська)

LaraSpeedster

І знову привіт! Так, з моїм BMW сталося щось подібне, одного дня він працював чудово, а наступного ранку відмовився заводитися. Дивлячись на те, що ви описуєте, це звучить точно так само, як те, що сталося зі мною. Ті ж самі попередження, "Запуск двигуна неможливий" і попередження системи DEF, були і у мене. Хитрість полягає в тому, що навіть якщо ви щойно пройшли технічне обслуговування, ці проблеми можуть з'явитися раптово. У моєму випадку лінія просто вийшла з ладу без попередження приблизно на 150 000 км, що досить близько до вашого пробігу. Найприкрішим було те, що мій сервіс за кілька тижнів до цього також не виявив жодних ранніх ознак. З мого досвіду я зрозумів, що якщо ви отримуєте обидва ці попередження разом, це, як правило, більше, ніж просто низький рівень AdBlue. Коли це просто низький рівень AdBlue, ви зазвичай отримуєте попередження за кілька сотень кілометрів до того, як він перешкоджає запуску. Але коли виходить з ладу трубопровід або дозатор, це відбувається раптово, так само, як і те, що ви відчуваєте. Я б однозначно рекомендував звернутися на станцію техобслуговування, яка добре знає ці дизельні системи BMW. Коли вони ремонтували мою машину, вони також встановили оновлену версію лінійки, яка нібито є більш довговічною. З тих пір не було жодних проблем. Просто попереджую, якщо у вас та ж проблема, що і у мене, не намагайтеся запускати двигун занадто багато разів. Я зробив цю помилку, і це просто розрядило мій акумулятор, додавши ще одну проблему, з якою потрібно було мати справу!

(Перекладено з Англійська)

C4rolineXtreme (Автор)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію, вона дійсно корисна! Ви дійсно допомогли мені відчути себе трохи краще, знаючи, що я не самотній з цією проблемою. Той факт, що у вас це сталося майже на тому ж пробігу і з ідентичними симптомами, є досить показовим. Думаю, я припиню спроби завести його зараз (хоча у мене була спокуса продовжити спроби) і завтра вранці відвезу його в майстерню. Приємно чути, що на вашому теж встановили модернізовану лінію, я обов'язково запитаю про це, коли забиратиму його. Трохи розчаровує, що це не було помічено під час мого останнього обслуговування, але я думаю, що такі речі іноді трапляються з цими двигунами. Я, мабуть, оновлю цю тему, як тільки розберуся з цим, просто на випадок, якщо хтось зіткнеться з такою ж проблемою в майбутньому. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Схоже, мене чекає візит до майстерні, але принаймні я знаю, з чим я можу мати справу!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!