BMW 5 Series ривки і велика витрата пального, потрібна допомога в діагностиці

Привіт! Минулого року у мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW 3 серії 2003 року. Симптоми були майже ідентичні: повільне прискорення, ривки, підвищена витрата палива. Виявилося, що несправна паливна форсунка. Продіагностували його в гаражі, і сканування показало проблеми з інжектором на циліндрі 2. Форсунка застрягла в частково відкритому положенні, через що в циліндр потрапляло занадто багато пального. Це, безумовно, пояснювало багатий стан і низьку продуктивність. Вони повинні були замінити інжектор і почистити інші в якості профілактичного обслуговування. Це була досить серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, адже занадто багата їзда може з часом пошкодити каталітичний нейтралізатор. Судячи з того, що ви описуєте, я б настійно рекомендував якнайшвидше перевірити ці форсунки. Симптоми - хрестоматійна несправність інжектора. Щасти вам у вирішенні цієї проблеми!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно схоже на те, з чим я маю справу. Приємно чути, що хтось зіткнувся з такою ж проблемою і вирішив її. Чи не могли б ви поділитися, у скільки вам обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Я планую віднести його в майстерню на цьому тижні і хочу мати приблизне уявлення про те, чого очікувати в плані витрат.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Оскільки ви запитували, я все владнав, і ремонт несправної форсунки обійшовся мені в 515 євро. Вони виявили, що один впорскувальний клапан був точно поганий і потребував заміни. Майже саме те, що я підозрював, коли вперше відповів на ваш пост. І що найприємніше? Машина тепер їде як уві сні! Проблема з багатою паливною сумішшю повністю зникла, більше ніяких ривків, ніякої надмірної витрати палива, і реакція двигуна повернулася до нормальної. Минуло близько 6 місяців після ремонту, і у мене не виникло жодної проблеми. Я знаю, що ціна ремонту може здатися зависокою, але, чесно кажучи, це варте кожної копійки, щоб запобігти подальшому пошкодженню вашого каталізатора. До того ж, економія пального сама по собі має значення, я більше не витрачаю його так багато, як раніше. Якщо ви збираєтеся в магазин на цьому тижні, я думаю, що ви будете шукати щось подібне за ціною. Тільки переконайтеся, що вони правильно діагностували, яка саме форсунка несправна, в моєму випадку, безумовно, варто було заплатити за ретельну діагностику. Дайте нам знати, як все пройде в магазині!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити всім, що вчора я відвіз свою машину до механіка! Ви були праві щодо проблеми з інжектором. Виявляється, у мене було дві несправні форсунки, які потребували заміни. Загальна сума склала близько 800 євро за запчастини та роботу, що трохи більше, ніж я очікував, але різниця в тому, як машина працює зараз, просто неймовірна. Механік, якого я знайшов, був насправді чудовим, надзвичайно прозорим у всьому. Вони показали мені старі форсунки і пояснили, що саме було не так. Процес діагностики був ретельним, і вони навіть почистили решту інжекторів, поки були там. Після того, як я забрала машину, я поїхала на ній, і вау, це як мати іншу машину! Більше ніяких ривків, розгін знову плавний, і лампочка двигуна нарешті згасла. Вже помітив, що рівень палива падає не так швидко, як раніше. Дуже вдячний усім за допомогу, особливо за швидку перевірку. Ви допомогли мені уникнути того, що могло призвести до серйозного пошкодження каталізатора. Ще раз дякую за всі корисні поради!

(Перекладено з Англійська)