BMW 5 Hybrid Dash Chaos: Попереджувальні знаки допоміжної батареї

Привіт! Минулого місяця у мене були майже ідентичні проблеми з моїм гібридним BMW 3 серії 2020 року. Симптоми повністю збігалися з вашими, попереджувальні лампочки всюди, збої в роботі системи старт-стоп і млявий запуск. Спочатку я думав, що справа в допоміжній батареї, але виявилося, що система управління основною батареєю потребувала калібрування, а допоміжна батарея повністю вийшла з ладу. Ремонт полягав у заміні допоміжного акумулятора та перепрограмуванні системи управління акумулятором. Це було досить серйозно, оскільки несправна допоміжна батарея створювала навантаження на основну гібридну систему. Добре, що я вчасно її виявив, оскільки вона могла пошкодити інші електричні компоненти. У гаражі моє авто простояло два дні, їм довелося провести кілька діагностик, щоб переконатися, що інші системи не постраждали. Виходячи з мого досвіду, я б наполегливо рекомендував звернутися до сертифікованої майстерні BMW, оскільки вони мають спеціальні діагностичні інструменти, необхідні для гібридних систем. Щасти вам з ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Я зараз маю справу з чимось подібним. Чи не могли б ви сказати мені, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за весь ремонт? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з електрикою після ремонту? Мій механік досить багато цитує мене, і я намагаюся з'ясувати, чи це нормально.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Радий тебе чути! Хочу повідомити, що після ремонту в майстерні BMW у мене не було жодних проблем. Загальна вартість склала 290 євро за заміну допоміжного акумулятора і перепрограмування системи управління акумулятором. Це може здатися трохи зависокою ціною, але враховуючи спеціалізовану роботу та діагностичні інструменти, необхідні для гібридних систем, я б сказав, що це коштувало кожної копійки. Після ремонту у мене не було жодних проблем з електрикою, більше немає попереджувальних лампочок, система "старт-стоп" працює ідеально, і автомобіль щоразу заводиться з місця. Вона знову працює як нова. Чесно кажучи, я дуже радий, що встиг розібратися з проблемою до того, як вона могла завдати шкоди іншим компонентам. Якщо ваш механік пропонує значно більшу ціну, можливо, варто отримати другу думку від сертифікованого дилера BMW. Спочатку вони можуть коштувати дорожче, але вони дійсно знають свою справу, коли справа доходить до цих складних гібридних систем. Дайте мені знати, як пройде ваш ремонт!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Я тільки сьогодні повернувся від механіка. Ви були праві щодо звернення до сертифікованого дилера, я проковтнув кулю і поїхав туди. Виявилося, що моя проблема була майже ідентичною вашій. Все виявилося не таким болючим, як я очікував. Вони замінили допоміжну батарею і зробили перекалібрування системи. Рахунок обійшовся приблизно в 320 євро, що насправді було менше, ніж мій звичайний механік. Вони зробили це за півтора дня. І що найкраще? Машина тепер працює як уві сні. Більше ніякої ялинки на приладовій панелі, старт-стоп працює ідеально, і ті слабкі старти залишилися в минулому. Дуже радий, що звернувся сюди, це врятувало мене від потенційно дорогої помилки з некваліфікованим механіком. Ще раз дякую, що допомогли мені ухилитися від цієї кулі! Сподіваюся, ця тема допоможе іншим власникам гібридних BMW, які стикаються з подібними проблемами.

(Перекладено з Англійська)