BMW 4 Diesel: проблеми з глушінням і таємниця втрати потужності

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями (не професіонал, але з деякими проблемами я впорався). Минулого року у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2018 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене: загоряння двигуна, грубий холостий хід, падіння потужності тощо. Спочатку я думав, що це щось незначне, але виявилося, що вийшов з ладу паливний насос високого тиску. Я звернувся до майстерні, і вони досить швидко (близько години) поставили діагноз, оскільки ці симптоми є досить типовими для цієї проблеми. Ремонт обійшовся мені приблизно в 1510 євро, включно із запчастинами та роботою. Довелося замінити весь насосний блок. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Також, коли ви востаннє міняли паливний фільтр? Ці дані допоможуть визначити, чи не виникла у вас та сама проблема. Якщо це та сама проблема, не зволікайте з перевіркою. Ці симптоми зазвичай погіршуються і потенційно можуть завдати більшої шкоди. До речі, я чув подібні історії від інших власників BMW 4 і 5 серії, тому це не рідкість для цих моделей.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь! Я щойно проходив ТО на 104915 км пробігу, і тоді все було гаразд. Код помилки, який я отримую - P0087, що, здається, відповідає вашій теорії про паливний насос. Почалося з малого, але за останній тиждень погіршилося. Я обов'язково перевірю це якнайшвидше. Я використовую якісне дизельне паливо і регулярно міняю фільтри, тому дуже здивований цим. Чи є шанс, що ви пам'ятаєте, скільки часу зайняв ремонт після того, як вони отримали запчастини?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, цей код P0087, безумовно, нагадує мені щось, це саме той код, який я отримав з моєю проблемою з паливним насосом. Код помилки в значній мірі підтвердив те, що ми підозрювали. У моєму випадку, після того, як вони отримали деталі, ремонт зайняв близько 5-6 годин. Їм довелося злити паливну систему, замінити насос, а потім заправити все належним чином. Мій механік хотів бути ретельним і провів додаткове тестування, щоб переконатися, що після заміни все працює належним чином. Насправді ви в кращому становищі, ніж я, ви виявили це раніше. Я тупо їздив із симптомами близько трьох тижнів, перш ніж потрапив на перевірку (не найяскравіший момент у моєму житті). Те, що ви підтримуєте його в належному стані за допомогою якісного пального та регулярної заміни фільтрів - це добре, але іноді ці деталі просто виходять з ладу. Це одна з тих речей, яка може статися незалежно від того, наскільки добре ви доглядаєте за автомобілем. Одна порада: коли ви будете ремонтувати машину, переконайтеся, що вони також перевірять паливні магістралі. У моєму випадку вони знайшли сміття в паливних магістралях від несправного насоса, тому їм довелося ретельно промити систему. Можливо, варто запитати про це, коли будете забирати машину. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви розберетеся з цим. Завжди цікаво почути, чи є у когось такий самий досвід, як у мене з цими BMW!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, це дуже корисна інформація! Насправді приємно чути, що ваш досвід так співпадає з моїм. Я обов'язково згадаю про перевірку паливної магістралі, коли буду забирати машину, не хочу, щоб якесь сміття викликало проблеми пізніше. Зателефонував у майстерню, і вони можуть забрати його завтра вранці. П'ять-шість годин на ремонт звучить не так вже й погано, хоча мені доведеться придумати, як жонглювати своїм графіком. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися усіма деталями про свій досвід ремонту. Постараюся не забути повідомити вас, як тільки все буде виправлено. Також дякую за поради з технічного обслуговування!

(Перекладено з Англійська)